L'éclairage et la signalisation : exercices corrigés de CAP

On note les données : $P = 21\ \text{W}$ et $U = 12\ \text{V}$.

On part de $P = U \times I$ et on isole l'intensité : $I = \dfrac{P}{U}$.

On remplace : $I = \dfrac{21}{12}$.

On calcule : $I = 1{,}75\ \text{A}$.

Chaque lampe reçoit $12\ \text{V}$ : le montage est en dérivation.

Chaque lampe consomme $I_1 = \dfrac{21}{12} = 1{,}75\ \text{A}$.

Les courants des branches s'additionnent : $I = 1{,}75 + 1{,}75$.

Vérification par la puissance totale : $P = 2 \times 21 = 42\ \text{W}$, donc $I = \dfrac{42}{12} = 3{,}5\ \text{A}$.

Les deux méthodes donnent $3{,}5\ \text{A}$.

On rappelle : $U = 12\ \text{V}$ et $P = 21\ \text{W}$.

On combine $R = \dfrac{U}{I}$ et $I = \dfrac{P}{U}$ : on obtient $R = \dfrac{U^2}{P}$.

On remplace : $R = \dfrac{12^2}{21} = \dfrac{144}{21}$.

On calcule : $R \approx 6{,}857\ \Omega$.

Contrôle avec l'intensité : $\dfrac{12}{1{,}75} \approx 6{,}857\ \Omega$. Le résultat est confirmé.

On calcule la chute de tension dans le fil : $\Delta U = R \times I = 0{,}05 \times 3{,}5$.

On obtient $\Delta U = 0{,}175\ \text{V}$.

On soustrait de la tension de départ : $U_{lampes} = 12 - 0{,}175$.

On trouve $U_{lampes} = 11{,}825\ \text{V}$.

On identifie le document : l'ordre de réparation, où l'on signale les anomalies observées et les travaux à prévoir ¹.

On décrit le défaut précis : feu de position arrière gauche éteint, support de lampe noirci.

On indique l'action déjà réalisée : lampe remplacée.

On indique le travail à prévoir : remplacer le support de lampe, pièce à commander.

On justifie : l'intervention est ainsi retranscrite pour assurer sa traçabilité ¹, et le collègue ou le client sait ce qui reste à traiter.

Puissance totale : $P = 4 \times 5 = 20\ \text{W}$.

Intensité débitée : $I = \dfrac{P}{U} = \dfrac{20}{12} \approx 1{,}667\ \text{A}$.

Durée théorique : $t = \dfrac{C}{I} = \dfrac{60}{20/12}$.

On simplifie : $t = 60 \times \dfrac{12}{20} = 36\ \text{h}$.

Préparer : protéger le véhicule pour l'intervention prescrite ³, organiser le poste de travail pour garantir efficacité et sécurité ², identifier et signaler les risques ¹.

Collecter les données relatives à l'intervention ³ : plainte du client, motif de la demande, état du véhicule.

Contrôler visuellement les feux, les connecteurs et les supports de lampes, et signaler les défauts constatés ³.

Vérifier que la lampe est bonne, puis que la tension arrive jusqu'au connecteur quand la marche arrière est enclenchée. Si elle n'arrive pas, remonter le circuit : fusible, commande de marche arrière, câblage.

Vérifier la masse : un mauvais retour de courant donne les mêmes symptômes qu'une lampe absente.

Réparer la cause trouvée, puis contrôler que le feu fonctionne selon les normes en vigueur ³.

Clôturer : classer et évacuer les déchets selon les protocoles de l'entreprise, nettoyer et ranger le poste ², retranscrire l'intervention et noter les anomalies ou travaux à prévoir sur l'ordre de réparation ¹.