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Option B Véhicules de transport routier : exercices Bac pro MV
Publié le 9 novembre 2026 · Mis à jour le 9 novembre 2026 · Signaler une erreur
L'essentiel
- Le Bac pro Maintenance des véhicules comporte trois options : A voitures particulières, B véhicules de transport routier, C motocycles 2.
- L'option B prépare à intervenir sur les véhicules de transport routier, par exemple dans le service de maintenance d'une entreprise de transport 1.
- Le titulaire du diplôme peut aussi travailler dans un service de maintenance de flottes de véhicules 3.
- Dans les textes de la réforme, l'option apparaît sous l'intitulé « Véhicules de transport routier » pour une première session en 2028, à côté de « Véhicules légers » 2.
- Les calculs d'atelier de ces exercices (jours d'immobilisation, heures disponibles, disponibilité d'une flotte) reposent sur de simples produits et pourcentages.
Comment utiliser ces exercices
Cette page te propose de t'entraîner sur l'option B du Bac pro Maintenance des véhicules. Les premiers exercices vérifient que tu sais situer cette option parmi les autres et que tu connais les endroits où elle mène. Les suivants te placent dans la peau d'un technicien qui doit organiser le travail d'un atelier ou d'une flotte, avec des calculs simples.
Rappel : ce qu'il faut avoir en tête
Le bachelier professionnel en maintenance des véhicules assure un service de maintenance dans tous les secteurs liés aux véhicules ; son domaine précis dépend de l'option choisie : voitures particulières, véhicules de transport routier ou motocycles 1. Pour l'option B, le domaine est donc celui du transport routier.
Côté emploi, les textes citent plusieurs cadres possibles : les entreprises qui traitent des véhicules de toutes marques, les services de maintenance des entreprises de transport 1, ainsi que les services de maintenance de flottes de véhicules 3. Une flotte est un ensemble de véhicules appartenant à une même organisation et gérés ensemble.
Pour aller plus loin sur le contexte
Le transport routier évolue vite, notamment avec les véhicules connectés. Aux États-Unis, trois sites ont été retenus en septembre 2015 pour tester en conditions réelles les véhicules connectés ; dans le sud du Wyoming, ces technologies servent à rendre la circulation des camions plus sûre et plus efficace 6. Cet exemple montre pourquoi un technicien du transport routier s'intéresse à l'électronique embarquée autant qu'à la mécanique : les véhicules qu'il entretient deviennent de plus en plus équipés.
Les exercices
Exercice 1 Quelle option pour quel véhicule ?
Pour chaque situation, indique l'option du Bac pro Maintenance des véhicules la plus adaptée : A (voitures particulières), B (véhicules de transport routier) ou C (motocycles).
- Léa veut entretenir les véhicules d'une entreprise qui livre des marchandises sur route.
- Karim souhaite se spécialiser dans la réparation de motos et de scooters.
- Inès veut travailler sur les voitures des particuliers dans un garage de quartier.
- Hugo vise un poste dans le service de maintenance d'une société de transport de voyageurs par route.
Indice 1
Relis le nom de chaque option : il désigne le type de véhicules.
Indice 2
Une entreprise de transport routier utilise des véhicules de transport routier.
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On repère dans chaque phrase le type de véhicule concerné : marchandises sur route, motos et scooters, voitures de particuliers, transport de voyageurs par route.
Léa : l'entreprise de livraison relève du transport routier, donc option B.
Karim : les motos et scooters sont des motocycles, donc option C.
Inès : les voitures de particuliers correspondent aux voitures particulières, donc option A.
Hugo : une société de transport de voyageurs par route travaille avec des véhicules de transport routier, donc option B.
Le nom de l'option décrit le domaine : voitures particulières (A), véhicules de transport routier (B), motocycles (C) 2. Il suffit donc de repérer le type de véhicule pour choisir.
Exercice 2 Où peut travailler un titulaire de l'option B ?
Parmi les lieux suivants, sélectionne ceux où un bachelier professionnel en maintenance des véhicules, option B, peut raisonnablement travailler.
a) Le service de maintenance d'une entreprise de transport. b) Le service de maintenance d'une flotte de véhicules. c) Une entreprise qui traite les véhicules de toutes marques. d) Un cabinet d'avocats.
Puis explique en une phrase pourquoi tu écartes le lieu qui ne convient pas.
Indice 1
Pense aux endroits où des véhicules doivent être entretenus régulièrement.
Indice 2
Un seul des quatre lieux n'a aucun lien avec la maintenance de véhicules.
Voir la correction pas à pas
On relit les cadres d'emploi cités pour ce diplôme : entreprises traitant toutes marques, services de maintenance d'entreprises de transport, services de maintenance de flottes 13.
Le lieu a) correspond au service de maintenance d'une entreprise de transport : il convient.
Le lieu b) correspond à un service de maintenance de flottes : il convient.
Le lieu c) correspond à une entreprise qui traite les véhicules toutes marques : il convient.
Le lieu d) est un cabinet d'avocats : aucun véhicule à entretenir, donc on l'écarte.
Les bonnes réponses sont a, b et c. Le point commun : un lieu où des véhicules sont réparés ou suivis. Le cabinet d'avocats n'a pas d'activité de maintenance, donc il ne peut pas accueillir ce métier.
Exercice 3 Les jours d'immobilisation d'une flotte
Le service de maintenance d'une entreprise de transport suit une flotte de 18 véhicules. Chaque véhicule passe en atelier pour 2 visites d'entretien par an, et chaque visite immobilise le véhicule pendant 1,5 jour.
Calcule le nombre total de jours-véhicules d'immobilisation sur une année pour l'ensemble de la flotte.
Indice 1
Calcule d'abord l'immobilisation d'un seul véhicule sur l'année.
Indice 2
Multiplie ensuite par le nombre de véhicules.
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On calcule les jours d'immobilisation d'un véhicule : jours par an.
On étend à la flotte : .
On obtient jours-véhicules par an.
La flotte cumule 54 jours-véhicules d'immobilisation par an. Cette unité additionne les jours d'arrêt de chaque véhicule : elle ne dit pas que 54 jours consécutifs sont perdus, puisque les véhicules ne s'arrêtent pas tous en même temps.
Exercice 4 La capacité de travail d'un atelier
Un atelier de maintenance de poids lourds compte 3 techniciens. Chacun travaille 7 heures par jour, pendant 5 jours dans la semaine. Une intervention d'entretien courant demande en moyenne 3,5 heures de travail.
Combien d'interventions complètes l'atelier peut-il réaliser dans la semaine, si tout le temps est consacré à ces interventions ?
Indice 1
Commence par calculer le nombre total d'heures de travail disponibles sur la semaine.
Indice 2
Divise ensuite ce total par la durée d'une intervention.
Voir la correction pas à pas
On calcule les heures d'un technicien sur la semaine : h.
On calcule les heures de l'atelier : h.
On divise par la durée d'une intervention : .
On obtient interventions.
L'atelier peut réaliser 30 interventions dans la semaine. Dans la réalité, il faut garder du temps pour les imprévus et les pannes : ce calcul donne un maximum théorique.
Exercice 5 Le taux de disponibilité d'une flotte
Un matin, le responsable d'un service de maintenance de flotte constate que, sur 20 véhicules, 3 sont immobilisés à l'atelier. Les autres sont disponibles pour la route.
Calcule le taux de disponibilité de la flotte, c'est-à-dire la part de véhicules disponibles, exprimée en pourcentage.
Indice 1
Combien de véhicules sont disponibles ?
Indice 2
Un pourcentage se calcule en divisant la partie par le tout, puis en multipliant par 100.
Voir la correction pas à pas
On compte les véhicules disponibles : .
On forme le rapport à la flotte entière : .
On convertit en pourcentage : %.
La flotte est disponible à 85 % ce matin. Si le responsable veut atteindre 90 %, il ne doit pas avoir plus de 2 véhicules immobilisés sur 20 : le taux sert donc à fixer des objectifs au service de maintenance.
Exercice 6 Planifier les passages à l'atelier
Un service de maintenance doit passer en atelier 12 véhicules de sa flotte pendant un mois de 20 jours ouvrés. L'atelier ne peut accueillir que 2 véhicules par jour, et chaque véhicule reste à l'atelier 1 jour.
- Combien de jours ouvrés faut-il au minimum pour passer les 12 véhicules ?
- Reste-t-il de la marge dans le mois ? Justifie par un calcul.
Donne en réponse numérique le nombre de jours ouvrés restants après ces passages.
Indice 1
Divise le nombre de véhicules par le nombre de places disponibles par jour.
Indice 2
La marge est la différence entre les jours du mois et les jours utilisés.
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On calcule les jours nécessaires : jours ouvrés.
On compare avec le mois : il y a 20 jours ouvrés, donc 6 jours suffisent largement.
On calcule la marge : jours ouvrés restants.
On conclut qu'il reste de la place pour des réparations imprévues ou d'autres entretiens.
Il faut 6 jours ouvrés au minimum, et il reste 14 jours ouvrés de marge. Ce type de calcul aide un service de maintenance à répartir les passages sans bloquer l'atelier.
Exercice 7 Présenter l'option B à un camarade
Un camarade de 3e hésite entre plusieurs voies et te demande ce que recouvre l'option B du Bac pro Maintenance des véhicules.
Rédige une réponse d'une dizaine de lignes qui :
- situe l'option B parmi les trois options du diplôme ;
- cite au moins deux types de structures où elle peut mener ;
- précise un changement d'intitulé qui apparaît dans les textes de la réforme.
Indice 1
Commence par nommer les trois options dans l'ordre A, B, C.
Indice 2
Pour les structures, pense aux services de maintenance et aux flottes.
Indice 3
Le changement d'intitulé concerne la première session de 2028.
Voir la correction pas à pas
On commence par situer l'option : le diplôme comporte les options A voitures particulières, B véhicules de transport routier et C motocycles 2.
On décrit le domaine de l'option B : la maintenance de véhicules de transport routier 1.
On cite deux structures : le service de maintenance d'une entreprise de transport 1 et le service de maintenance d'une flotte de véhicules 3.
On ajoute le changement d'intitulé : pour une première session en 2028, l'option « voitures particulières » apparaît sous le nom « Véhicules légers », à côté de l'option « Véhicules de transport routier » 2.
On relit la réponse : elle doit être claire pour quelqu'un qui ne connaît pas le vocabulaire, donc on explique le mot « flotte ».
Une bonne réponse reste simple : le domaine (transport routier), les lieux (services de maintenance, flottes) et le repère de la réforme (première session en 2028). Si ces trois éléments sont présents et exacts, ton texte est complet.
Les questions qu'on se pose
Quelle différence entre l'option B et l'option A ?
Les deux options appartiennent au même Bac pro Maintenance des véhicules. L'option A concerne les voitures particulières, l'option B les véhicules de transport routier 2. Seul le type de véhicules sur lequel tu te spécialises change.
L'option B existera-t-elle encore avec la réforme ?
Les textes de la réforme présentent, pour une première session en 2028, l'option « Véhicules de transport routier » à côté de l'option « Véhicules légers » 2. Le domaine reste le transport routier : le changement visible concerne l'option A, qui apparaît sous le nom « Véhicules légers » 2. Vérifie toujours le calendrier de ton établissement.
Sources
Programme visé : Bac professionnel Maintenance des véhicules Option B : Véhicules de transport routier · Éduscol STI (Ministère de l'Éducation nationale)
- Bac professionnel Maintenance des véhicules Option B : Véhicules de transport routier, Éduscol STI (Ministère de l'Éducation nationale). Consulté le 9 novembre 2026.
- Arrêté et annexes - Bac pro Maintenance des véhicules (3 options), Éduscol STI. Consulté le 9 novembre 2026.
- Référentiel des activités professionnelles - Bac pro MV, Éduscol STI. Consulté le 9 novembre 2026.
- Bulletin officiel - Maintenance des véhicules : création et modalités de délivrance, Ministère de l'Éducation nationale. Consulté le 9 novembre 2026.
- Bac Pro Maintenance des véhicules (2028) - Nouvelles modalités, Éduscol STI. Consulté le 9 novembre 2026.
- Véhicule autonome, Wikipédia. Consulté le 9 novembre 2026.
Les numéros dans le texte renvoient à ces sources. Une source qui ne dit pas ce qu'on lui fait dire ? Signale-le.