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Les routes et chaussées : exercices corrigés de Bac pro TP

Publié le 9 novembre 2026 · Mis à jour le 9 novembre 2026 · Signaler une erreur

L'essentiel

  • Une chaussée est la partie de la route faite pour les véhicules, à la différence des trottoirs et des bermes réservés aux piétons.5
  • Sa mission : permettre la circulation en sécurité et en confort par tous les temps, et répartir les charges sur le sol support.5
  • Une route est à chaussées séparées quand les deux sens sont isolés par un terre-plein central, pas seulement par des lignes peintes.4
  • En calcul de chantier : surface = longueur × largeur ; volume = surface × épaisseur ; masse = volume × masse volumique.
  • Pense toujours à écrire les unités à chaque ligne : m, m², m³, t, kPa.

Comment utiliser ces exercices

Ces exercices suivent le cours sur les routes et chaussées, après celui sur les terrassements. Les routes font partie des ouvrages qui permettent de se déplacer et de communiquer, au même titre que les voies ferrées et les aéroports.1 Elles figurent aussi parmi les interventions que tu rencontreras en formation et en entreprise : terrassements, routes, canalisations.2

Les premiers exercices demandent surtout du vocabulaire et de l'observation. Les suivants mêlent vocabulaire et calculs de chantier. Les derniers enchaînent plusieurs calculs et demandent de l'organisation. Avance dans l'ordre, même si le début te paraît facile : il fixe les mots dont tu te serviras ensuite.

Rappels de cours utiles

Les exercices

Exercice 1 Chaussée, trottoir ou berme ?

★☆☆Environ 5 min

Pour chaque élément, dis s'il fait partie de la chaussée ou non :

  1. la voie où roule un autobus ;
  2. le trottoir devant une école ;
  3. la bande où marche un promeneur en bord de route de campagne ;
  4. la voie de droite d'une route à deux voies par sens.

Justifie chaque réponse en une phrase.

Indice 1

Relis la définition : la chaussée est faite pour les véhicules.

Indice 2

Les trottoirs et bermes sont destinés aux piétons.

Voir la correction pas à pas

  1. Rappelle le critère : la chaussée est la partie de la route normalement utilisée par les véhicules.

  2. Élément 1 : l'autobus est un véhicule, donc la voie appartient à la chaussée.

  3. Élément 2 : le trottoir est prévu pour les piétons, il ne fait pas partie de la chaussée.

  4. Élément 3 : cette bande de bord de route sert au promeneur, c'est une berme, donc hors chaussée.

  5. Élément 4 : la voie de droite sert aux véhicules, elle fait partie de la chaussée, comme les autres voies.

Le critère est l'usage : ce qui sert aux véhicules est chaussée, ce qui sert aux piétons ne l'est pas.5

Exercice 2 Chaussée unique ou chaussées séparées

★☆☆Environ 6 min

Trois routes sont décrites.

  • Route A : quatre voies, deux par sens, séparées par une double ligne peinte.
  • Route B : deux voies par sens, un terre-plein central planté de 3 m de large.
  • Route C : deux voies, une par sens, séparées par une ligne discontinue.

Laquelle est à chaussées séparées ? Pourquoi les deux autres ne le sont-elles pas ?

Indice 1

Cherche l'élément physique entre les deux sens.

Indice 2

Le nombre de voies ne décide rien.

Voir la correction pas à pas

  1. Repère le critère : deux chaussées distinctes exigent une séparation physique, le terre-plein central.

  2. Route B : un terre-plein de 3 m isole les sens, elle est à chaussées séparées.

  3. Route A : malgré ses quatre voies, seules des lignes peintes séparent les sens, donc chaussée unique.

  4. Route C : une simple ligne discontinue sépare les sens, donc chaussée unique.

Seule la route B est à chaussées séparées. Le nombre de voies ne compte pas : c'est la séparation physique qui fait la différence.4

Exercice 3 Surface d'une chaussée

★☆☆Environ 8 min

Une chaussée neuve comporte deux voies de 3,5 m de large chacune, sur une longueur de 800 m. Calcule la surface de la chaussée, en m².

Indice 1

Commence par la largeur totale de la chaussée.

Indice 2

Multiplie ensuite par la longueur.

Voir la correction pas à pas

  1. Largeur totale : 2×3,5=72 \times 3{,}5 = 7 m.

  2. Formule de la surface d'un rectangle : S=L×lS = L \times l.

  3. Calcul : S=800×7=5 600S = 800 \times 7 = 5\,600 m².

  4. Contrôle : une bande de 7 m sur 800 m couvre bien plusieurs milliers de m², l'ordre de grandeur est cohérent.

La chaussée couvre 5 600 m². Cette surface sert de base à tous les calculs de matériaux qui suivent.

Exercice 4 Volume d'enrobé d'une couche

★★☆Environ 10 min

On reprend la chaussée de 7 m de large et de 800 m de long. Une couche supérieure de 6 cm d'épaisseur doit être posée sur toute la surface. Calcule le volume de matériau, en m³.

Indice 1

Convertis 6 cm en mètres.

Indice 2

Volume = surface × épaisseur.

Voir la correction pas à pas

  1. Convertis l'épaisseur : 6 cm = 0,06 m.

  2. Surface de la chaussée : 7×800=5 6007 \times 800 = 5\,600 m².

  3. Formule : V=S×eV = S \times e.

  4. Calcul : V=5 600×0,06=336V = 5\,600 \times 0{,}06 = 336 m³.

Il faut 336 m³ de matériau pour cette couche. La conversion de l'épaisseur est l'étape qui évite l'erreur d'un facteur 100.

Exercice 5 Masse de matériau à commander

★★☆Environ 8 min

Le matériau est livré à la tonne. Sa masse volumique en place est de 2,4 t/m³. Avec le volume de 336 m³ trouvé à l'exercice précédent, calcule la masse à commander, en tonnes.

Indice 1

Masse = volume × masse volumique.

Indice 2

Vérifie que les unités se simplifient : m³ × t/m³ = t.

Voir la correction pas à pas

  1. Écris la formule : m=V×ρm = V \times \rho.

  2. Remplace : m=336×2,4m = 336 \times 2{,}4.

  3. Calcule : 336×2=672336 \times 2 = 672 et 336×0,4=134,4336 \times 0{,}4 = 134{,}4, soit m=806,4m = 806{,}4 t.

  4. Vérifie l'unité : les m³ se simplifient, il reste des tonnes.

Il faut commander 806,4 t de matériau. En pratique, on arrondit toujours au-dessus pour couvrir les pertes.

Exercice 6 Emprise d'une route à chaussées séparées

★★☆Environ 10 min

Une route à chaussées séparées comprend deux chaussées de 7 m de large chacune, séparées par un terre-plein central de 3 m. Sa longueur est de 1,5 km. Calcule la surface au sol occupée par l'ensemble (chaussées et terre-plein), en m².

Indice 1

Additionne les largeurs avant de multiplier.

Indice 2

Convertis 1,5 km en mètres.

Voir la correction pas à pas

  1. Largeur totale : 7+3+7=177 + 3 + 7 = 17 m.

  2. Convertis la longueur : 1,5 km = 1 500 m.

  3. Formule : S=L×lS = L \times l.

  4. Calcul : S=1 500×17=25 500S = 1\,500 \times 17 = 25\,500 m².

L'ensemble occupe 25 500 m². Le terre-plein compte dans cette surface, mais il ne fait pas partie des chaussées.4

Exercice 7 Combien de camions ?

★★★Environ 12 min

Les 806,4 t de matériau sont transportées par des camions de charge utile 20 t. Aucun camion ne peut dépasser sa charge utile. Combien de camions faut-il au minimum pour livrer tout le matériau ?

Indice 1

Divise la masse totale par la charge d'un camion.

Indice 2

Un camion ne peut pas être fractionné : arrondis.

Voir la correction pas à pas

  1. Calcule le quotient : 806,4÷20=40,32806{,}4 \div 20 = 40{,}32.

  2. 40 camions ne transportent que 800 t, il manque 6,4 t.

  3. Il faut donc un camion supplémentaire, arrondi à l'entier supérieur.

  4. Conclusion : 41 camions.

Il faut 41 camions au minimum. Le dernier est à peine chargé : on peut regrouper la livraison ou ajuster la commande.

Exercice 8 Répartir une charge sur le sol

★★★Environ 12 min

Une roue transmet une force de 65 kN. Si elle appuie directement sur le sol par une surface de 0,05 m², la pression est élevée. Une chaussée répartit cette force sur une surface de 0,8 m² au niveau du sol support.

  1. Calcule la pression sur le sol sans chaussée.
  2. Calcule la pression avec la chaussée, en kPa.
  3. Que montre la comparaison ?
Indice 1

Pression = force ÷ surface ; 1 kN/m² = 1 kPa.

Indice 2

Compare les deux résultats par un rapport.

Voir la correction pas à pas

  1. Sans chaussée : p1=65÷0,05=1 300p_1 = 65 \div 0{,}05 = 1\,300 kPa.

  2. Avec chaussée : p2=65÷0,8=81,25p_2 = 65 \div 0{,}8 = 81{,}25 kPa.

  3. Rapport : 1 300÷81,25=161\,300 \div 81{,}25 = 16, la pression est seize fois plus faible.

  4. Interprétation : étaler la force sur une grande surface diminue fortement la pression subie par le sol.

Avec la chaussée, la pression tombe à 81,25 kPa. C'est l'idée du rôle mécanique d'une chaussée : répartir les charges sur le sol support.5 Les valeurs de cet exercice sont inventées pour s'entraîner.

Les questions qu'on se pose

Pourquoi calcule-t-on tant de surfaces et de volumes en travaux publics ?

Parce qu'un chantier se prépare en quantités : combien de matériau commander, combien de camions, combien de temps. Ces calculs relèvent du métier, qui touche aux terrassements, aux routes et aux canalisations.2 Une erreur de conversion se paie en matériau manquant ou en surplus.

Quelle est la différence entre la chaussée et la route ?

La route est l'ensemble de l'ouvrage. La chaussée en est seulement la partie réservée à la circulation des véhicules, par opposition aux trottoirs et aux bermes destinés aux piétons.5

Une route à quatre voies est-elle forcément à chaussées séparées ?

Non. Sans terre-plein central, la route a une chaussée unique, même avec trois ou quatre voies. C'est la séparation physique des deux sens qui compte.4

Sources

Programme visé : Baccalauréat professionnel Travaux publics · eduscol.education.fr - Ministère de l'Éducation nationale

  1. Baccalauréat professionnel Travaux publics, eduscol.education.fr - Ministère de l'Éducation nationale. Consulté le 9 novembre 2026.
  2. Repères pour la formation Bac Pro Travaux Publics - Session 2026, éduscol STI. Consulté le 9 novembre 2026.
  3. Travaux publics - Domaines et ressources pédagogiques, éduscol STI. Consulté le 9 novembre 2026.
  4. Route à chaussées séparées, Wikipédia. Consulté le 9 novembre 2026.
  5. Chaussée, Wikipédia. Consulté le 9 novembre 2026.

Les numéros dans le texte renvoient à ces sources. Une source qui ne dit pas ce qu'on lui fait dire ? Signale-le.

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