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CAP Maintenance des véhicules · CAPCAP

Entretien périodique : exercices corrigés de CAP Maintenance

Publié le 10 novembre 2026 · Mis à jour le 10 novembre 2026 · Signaler une erreur

L'essentiel

  • L'entretien périodique se prépare (organiser), se contrôle (repérer les anomalies) puis se réalise (remplacer, ajuster) : trois temps, trois compétences du bloc 1. 1
  • Les contrôles se font selon une procédure : on suit ce qui est demandé, dans l'ordre, sans improviser. 1
  • Une anomalie repérée pendant l'entretien se note et se signale : elle peut relever de la maintenance corrective. 2
  • Un calcul de kilométrage, de durée ou de coût se pose toujours avec les unités et se vérifie par un ordre de grandeur.

Comment utiliser ces exercices

Ces exercices portent sur l'entretien périodique d'un véhicule. Ils suivent la logique du bloc 1 du CAP : organiser l'entretien, identifier les anomalies, puis réaliser les opérations de remplacement et d'ajustement. 1 Les données chiffrées (kilométrages, durées, tarifs) sont inventées pour s'entraîner : en atelier, tu les trouves dans la documentation du véhicule et dans l'ordre de réparation.

Les exercices

Exercice 1 Quand faut-il revenir ?

★☆☆Environ 8 min

Le plan d'entretien d'une citadine prévoit une révision tous les 15 000 km. La dernière révision a été faite à 48 000 km. Le compteur affiche aujourd'hui 62 400 km.

  1. À quel kilométrage la prochaine révision est-elle prévue ?
  2. Combien de kilomètres reste-t-il avant cette échéance ?
Indice 1

Le prochain entretien s'obtient en ajoutant l'intervalle au kilométrage du dernier entretien.

Indice 2

Pour le reste à parcourir, compare l'échéance au kilométrage actuel.

Voir la correction pas à pas
  1. On additionne le kilométrage de la dernière révision et l'intervalle : 48 000+15 000=63 00048\,000 + 15\,000 = 63\,000 km.

  2. On soustrait le kilométrage actuel à l'échéance : 63 000−62 400=60063\,000 - 62\,400 = 600 km.

  3. Réponse : prochaine révision à 63 000 km, soit dans 600 km. Le client est tout proche de l'échéance : on peut lui conseiller de prendre rendez-vous.

Organiser un entretien commence par savoir quand il est dû. C'est la première compétence du bloc : organiser un entretien périodique. 1 Un client à 600 km de l'échéance se prévient sans attendre.

Exercice 2 Remettre les opérations dans l'ordre

★☆☆Environ 10 min

Un apprenti prépare l'entretien d'une voiture. Voici ses actions, dans le désordre :

  • A. Rédiger le compte rendu et le remettre au responsable.
  • B. Lire la procédure et rassembler le matériel.
  • C. Remplacer les pièces prévues.
  • D. Contrôler les points demandés par la procédure.

Remets-les dans un ordre logique et justifie ton choix.

Indice 1

Pense aux trois temps : organiser, contrôler, réaliser.

Indice 2

Le compte rendu se rédige quand le travail est fait.

Voir la correction pas à pas
  1. On commence par organiser : B (lire la procédure, préparer le matériel). 1

  2. On enchaîne avec le contrôle : D. Il permet d'identifier les anomalies avant d'intervenir. 1

  3. On réalise ensuite les remplacements : C. 1

  4. On termine par A, car on ne peut rendre compte qu'une fois l'intervention faite.

  5. Ordre final : B, D, C, A.

L'ordre préparer, contrôler, remplacer, rendre compte évite les oublis. Contrôler avant de remplacer permet d'ajuster la liste des pièces si une anomalie apparaît.

Exercice 3 Combien de temps pour l'intervention ?

★★☆Environ 12 min

Pour une révision, le barème de l'atelier donne les temps suivants :

Opération Temps (h)
Remplacement de l'huile et du filtre 0,6
Remplacement du filtre à air 0,2
Remplacement du filtre d'habitacle 0,3
Contrôles de la procédure 0,7

Le taux horaire de la main-d'œuvre est de 58 € par heure.

  1. Quelle est la durée totale prévue ?
  2. Quel est le coût de main-d'œuvre ?
Indice 1

Additionne les quatre temps avant de passer au prix.

Indice 2

Coût = durée totale × taux horaire.

Voir la correction pas à pas
  1. Durée totale : 0,6+0,2+0,3+0,7=1,80{,}6 + 0{,}2 + 0{,}3 + 0{,}7 = 1{,}8 h.

  2. Coût de main-d'œuvre : 1,8×58=104,41{,}8 \times 58 = 104{,}4 €.

  3. Réponse : 1,8 h d'intervention, soit 104,40 € de main-d'œuvre (hors pièces et fluides).

Un devis se construit avec des temps et un taux horaire. Écrire les unités (h, €) évite de mélanger les deux. Ordre de grandeur : un peu moins de 2 h à environ 60 € l'heure donne un peu plus de 100 €, ce qui est cohérent.

Exercice 4 Repérer l'anomalie

★★☆Environ 12 min

Pendant les contrôles d'une révision, tu notes :

  • niveau d'huile : conforme ;
  • plaquettes avant : épaisseur conforme au seuil de la procédure ;
  • pneu arrière gauche : usure marquée sur le seul bord intérieur ;
  • éclairage : tous les feux fonctionnent ;
  • soufflet de transmission côté droit : déchiré, graisse visible autour.
  1. Quelles sont les anomalies ?
  2. Faut-il les traiter dans l'entretien périodique ? Que fais-tu ?
Indice 1

Une anomalie est un écart par rapport à l'état attendu.

Indice 2

Une usure sur un seul bord peut avoir une cause qui n'est pas le pneu lui-même.

Voir la correction pas à pas
  1. On retient deux anomalies : l'usure sur le seul bord intérieur du pneu arrière gauche et le soufflet de transmission déchiré. Les autres points sont conformes.

  2. Identifier les anomalies fait partie de l'entretien périodique. 1

  3. Pour le pneu, une usure d'un seul côté laisse penser à un défaut de géométrie : on le signale pour un diagnostic plutôt que de se contenter de changer le pneu. Participer au diagnostic fait partie du métier. 2

  4. Pour le soufflet, le remplacer relève de la maintenance corrective. 2 On le note, on informe le responsable, qui prévient le client et propose un devis.

L'entretien sert aussi à détecter. Une anomalie se note avec précision (où, quoi, comment) et se transmet : tu ne décides pas seul·e d'une réparation hors procédure.

Exercice 5 Planifier l'intervention sur la matinée

★★☆Environ 12 min

Un client apporte sa voiture le lundi à 8 h 00. L'atelier dispose d'un seul pont. Les durées sont : contrôles 0,7 h ; remplacement huile et filtre 0,6 h ; remplacement des plaquettes avant 1,2 h ; essai sur route et vérification finale 0,4 h.

Le responsable veut rendre la voiture le jour même. Il faut compter 45 minutes de pause pendant l'intervention.

  1. Calcule la durée de travail effectif en minutes.
  2. À quelle heure la voiture est-elle prête si les opérations s'enchaînent sans attente à partir de 8 h 00 et que la pause tombe pendant cet intervalle ?
Indice 1

Convertis chaque durée en minutes : 1 h = 60 min.

Indice 2

Ajoute la pause au temps de travail pour l'heure de fin.

Voir la correction pas à pas
  1. Conversion : 0,7 h = 42 min ; 0,6 h = 36 min ; 1,2 h = 72 min ; 0,4 h = 24 min.

  2. Total travaillé : 42+36+72+24=17442 + 36 + 72 + 24 = 174 min, soit 2 h 54.

  3. Avec la pause : 174+45=219174 + 45 = 219 min, soit 3 h 39.

  4. Heure de fin : 8 h 00 + 3 h 39 = 11 h 39. La voiture est prête vers 11 h 40.

Convertir les heures décimales en minutes évite les erreurs : 0,7 h ne fait pas 7 minutes. Bien planifier la durée est une partie de la compétence « organiser un entretien ». 1

Exercice 6 Suivre une procédure de contrôle

★★★Environ 15 min

Une procédure d'atelier fictive demande, pour le contrôle du circuit de freinage, de vérifier dans cet ordre : (1) le niveau du liquide, (2) l'état des flexibles, (3) l'épaisseur des plaquettes, (4) l'état des disques.

Un collègue démonte directement les roues, mesure les plaquettes, puis dit : « Le reste, ça ira, je regarde le liquide si j'ai le temps. »

  1. Quels écarts à la procédure relèves-tu ?
  2. Quels risques pour le client ?
  3. Que proposes-tu pour corriger la façon de faire ?
Indice 1

Compare l'ordre suivi à l'ordre demandé et repère ce qui est abandonné.

Indice 2

Pense à ce qu'un contrôle oublié peut laisser passer.

Voir la correction pas à pas
  1. Les contrôles d'un entretien sont définis par une procédure : on la suit en entier. 1

  2. Écarts : le niveau du liquide est repoussé « si j'ai le temps », les flexibles ne sont pas examinés et les disques sont ignorés ; l'ordre n'est pas respecté.

  3. Risques : une fuite lente, un flexible fissuré ou un disque abîmé peuvent passer inaperçus, ce qui compromet la sécurité du freinage.

  4. Correction : reprendre la procédure dans l'ordre, cocher chaque point, noter les mesures relevées, puis signaler toute anomalie au responsable.

Une procédure n'est pas une suggestion. La suivre point par point garantit que tous les contrôles sont faits et que le résultat est comparable d'un véhicule à l'autre. 1

Exercice 7 Préparer son bilan de période en entreprise

★★★Environ 15 min

Pendant ta période de formation en entreprise, tu as réalisé trois entretiens périodiques. Tu prépares l'entretien avec la commission d'évaluation.

  1. Sur quoi cet entretien porte-t-il ?
  2. Quels documents peuvent te servir d'appui ?
  3. Choisis l'un de tes trois entretiens et prépare quatre phrases qui le présentent : véhicule, contrôles faits, anomalie éventuelle, opération réalisée.
Indice 1

Relis le rôle des périodes en entreprise dans l'évaluation.

Indice 2

Dans ta présentation, reste sur ce que tu as réellement fait.

Voir la correction pas à pas
  1. L'entretien avec la commission d'évaluation porte sur les activités réalisées pendant les périodes de formation en milieu professionnel. 4

  2. Il prend appui sur le livret de suivi des périodes en entreprise et sur le bilan de compétences. 3

  3. Exemple de présentation : « J'ai réalisé la révision d'une berline diesel. J'ai suivi la procédure de contrôle et relevé un soufflet de transmission déchiré. J'ai remplacé l'huile et les filtres prévus. J'ai signalé l'anomalie à mon tuteur, qui a prévenu le client. »

  4. Vérifie que chaque phrase décrit une action précise, avec un vocabulaire de métier, et que tu pourrais la justifier si on te posait une question.

Préparer cet échange revient à mettre des mots sur ton travail. Les trois temps (organiser, contrôler, réaliser) donnent un plan simple pour raconter une intervention. 1

Exercice 8 Quantité de lubrifiant et reste à commander

★★★Environ 15 min

Un atelier prévoit cette semaine 9 vidanges sur des véhicules de même type. Chaque moteur demande 4,3 L d'huile, plus 0,2 L perdus ou laissés dans le matériel à chaque vidange. L'atelier a en stock 30 L d'huile conforme.

  1. Quelle quantité totale d'huile faut-il pour les 9 vidanges ?
  2. Combien de litres manque-t-il, et combien de bidons de 5 L faut-il commander au minimum ?
Indice 1

Calcule d'abord le besoin d'une vidange, perte comprise.

Indice 2

Pour les bidons, divise le manque par 5 puis arrondis au nombre entier supérieur.

Voir la correction pas à pas
  1. Besoin d'une vidange : 4,3+0,2=4,54{,}3 + 0{,}2 = 4{,}5 L.

  2. Besoin pour 9 vidanges : 9×4,5=40,59 \times 4{,}5 = 40{,}5 L.

  3. Manque : 40,5−30=10,540{,}5 - 30 = 10{,}5 L.

  4. Bidons : 10,5÷5=2,110{,}5 \div 5 = 2{,}1, donc il faut arrondir à 3 bidons de 5 L, soit 15 L commandés ; il en restera 4,5 L en stock.

  5. Réponse : 40,5 L nécessaires, 10,5 L manquants, 3 bidons à commander.

Préparer le matériel et les consommables fait partie de l'organisation d'un entretien. 1 On arrondit toujours au bidon entier supérieur : commander 2 bidons laisserait l'atelier à court.

Les questions qu'on se pose

Comment savoir par où commencer un exercice d'entretien ?

Identifie d'abord le temps de l'entretien concerné : organiser, contrôler ou réaliser. Ces trois temps correspondent aux compétences du bloc 1. 1 Ensuite, relève les données chiffrées et leurs unités avant de calculer.

Que faire si je repère une anomalie qui n'est pas dans la procédure ?

Tu la notes avec précision (où, quoi, comment) et tu la signales à ton responsable ou à ton tuteur. Le métier comprend la maintenance corrective et la participation au diagnostic : la suite se décide avec eux, pas seul·e. 2

Sources

Programme visé : CAP Maintenance des véhicules · Ministère de l'Éducation Nationale (éduscol STI)

  1. CAP Maintenance des véhicules, Ministère de l'Éducation Nationale (éduscol STI). Consulté le 10 novembre 2026.
  2. Référentiel CAP Maintenance des Véhicules (2014) - version compilée, éduscol STI - Ministère de l'Éducation Nationale. Consulté le 10 novembre 2026.
  3. Cahier des charges pour les évaluations EP1 et EP2 CAP Maintenance des véhicules, éduscol STI - Ministère de l'Éducation Nationale. Consulté le 10 novembre 2026.
  4. Maintenance des véhicules : création et modalités de délivrance, Bulletin Officiel - Ministère de l'Éducation Nationale. Consulté le 10 novembre 2026.

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