Histoire-géographie · CAPCAP
Mobilités touristiques et de loisirs : quiz de CAP
Publié le 9 novembre 2026 · Mis à jour le 9 novembre 2026 · Signaler une erreur
L'essentiel
- Les mobilités touristiques font partie des mobilités humaines, comme les migrations, et elles sont inégalement partagées 1.
- Les déplacements de loisirs peuvent être réguliers (week-end, sorties) ; les vacances et le tourisme relèvent de mobilités saisonnières 2.
- Le manque de ressources économiques et culturelles limite les pratiques de tourisme, tout comme certains handicaps 2.
- Le tourisme pousse à aménager des espaces d'accueil 1 et peut aider au développement de territoires non métropolitains 2.
- L'accessibilité des lieux est une notion clé pour comprendre ces effets 2.
Avant de commencer
Ce quiz porte sur les mobilités touristiques et de loisirs, un chapitre de la partie « Espaces, transports et mobilités » du programme d'histoire-géographie de CAP. Il vient après les réseaux de transport en France et les mobilités quotidiennes.
Une mobilité est un déplacement de personnes dans l'espace. Les mobilités humaines sont diverses : on y range les migrations et les mobilités touristiques 1. Les premières peuvent être définitives ou durables, les secondes sont liées au temps libre. Dans ce quiz, tu rencontreras des questions sur la différence entre déplacement de loisirs, déplacement professionnel et vacances, sur les freins qui empêchent certaines personnes de partir, et sur les conséquences du tourisme pour un territoire.
Quiz
12 questions · correction immédiate · ton score reste sur ton appareil.
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Les vacances et le tourisme entraînent des déplacements saisonniers 2 : la semaine au bord de la mer en est un exemple. Les trois autres réponses sont des déplacements du quotidien, liés au travail ou aux études. L'erreur tentante est de choisir le bus, parce qu'il est un transport ; mais la notion se définit par le motif du déplacement, ici le travail, et non par le moyen utilisé.
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C'est vrai : les mobilités humaines sont diverses et regroupent notamment les migrations et les mobilités touristiques 1. Il serait faux de croire que « mobilité » ne désigne que les trajets du quotidien. Le tourisme est bien un déplacement de personnes dans l'espace, simplement pour un autre motif que le travail ou l'installation durable.
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Des mobilités régulières peuvent correspondre à des déplacements de loisirs, comme à des déplacements commerciaux 2. Ici, le motif est la sortie entre amies : c'est donc un loisir, répété chaque semaine. Ce n'est pas un voyage d'affaires, car aucune activité professionnelle n'est en jeu. Ce n'est pas non plus une migration : Inès revient chez elle le soir et ne change pas de lieu de vie.
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Quand les moyens financiers ou les repères culturels font défaut, on voyage moins ; un handicap, physique notamment, peut aussi gêner le fait de profiter des territoires 2. Sans argent, partir coûte trop cher ; sans repères culturels, il est plus difficile d'imaginer et d'organiser un voyage. La couleur d'une voiture n'a aucun lien avec la possibilité de voyager : c'est le distracteur à écarter.
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C'est faux : les mobilités humaines sont inégalement partagées 1. Selon les revenus, l'âge, la santé ou l'habitude de voyager, certains partent souvent et loin, d'autres rarement, voire jamais. Répondre « vrai » revient à oublier les inégalités d'accès au tourisme, qui font pourtant partie du chapitre.
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Le départ en vacances ou en séjour touristique fait partie des déplacements saisonniers, tout comme certains déplacements liés au travail 2. Le mot clé est « saisonnière » : le déplacement revient à une période précise de l'année. Une installation définitive est tout le contraire, et un trajet quotidien se répète chaque jour, pas selon les saisons.
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Le tourisme incite à aménager des espaces d'accueil 1 : hébergements, accès, équipements. Les autres propositions feraient fuir les visiteurs au lieu de les accueillir. L'idée à retenir : plus un lieu devient attractif, plus il faut prévoir de quoi recevoir du monde.
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C'est vrai : des travaux étudient les liens entre tourisme et développement de territoires non métropolitains 2. Une région rurale ou de montagne peut ainsi trouver des activités et des emplois grâce aux visiteurs. Croire que seules les grandes villes profitent du tourisme est une erreur courante.
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Les déplacements commerciaux, comme le voyage d'affaires, se distinguent des déplacements de loisirs 2. Le motif est professionnel : on voyage pour travailler. Les trois autres déplacements ont pour but la détente ou le plaisir. Attention à ne pas choisir la randonnée simplement parce qu'elle demande un effort : le critère est le motif, pas la fatigue.
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Vacances, sorties et excursions sont des déplacements pour le plaisir ou le repos : ils relèvent des loisirs et du tourisme 2. Se rendre chaque jour à son travail est une mobilité quotidienne et professionnelle. Si tu as coché cette dernière, relis l'encadré sur le piège classique en début de page.
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L'accessibilité des lieux est présentée comme un concept clé pour comprendre le lien entre infrastructures et création de richesse 2. Elle renvoie à la facilité avec laquelle on peut atteindre un lieu : routes, trains, horaires, et aussi possibilité pour les personnes handicapées de s'y déplacer. Le prix d'un billet n'en est qu'un petit élément, et ni la population ni la météo ne la définissent.
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Le trajet aller fait 240 km et le retour suit le même chemin : on additionne donc les deux, soit km, ou encore km. L'erreur tentante est de répondre 240 km en oubliant le retour. Pour mesurer l'effet d'un déplacement touristique sur les routes et les transports, on doit compter l'aller et le retour.
Les questions qu'on se pose
Comment distinguer une mobilité de loisirs d'une mobilité quotidienne ?
Regarde le motif. Si le déplacement sert à travailler ou à étudier, c'est une mobilité quotidienne ou professionnelle. S'il sert à se détendre, à voir des proches ou à visiter, c'est une mobilité de loisirs. Certains déplacements réguliers sont d'ailleurs des loisirs, et d'autres des déplacements commerciaux 2. La distance ne suffit pas : un loisir peut être tout proche, un trajet de travail peut être long.
Pourquoi tout le monde ne peut-il pas voyager autant ?
Les mobilités sont inégalement partagées 1. Un manque de ressources économiques et culturelles limite les pratiques de tourisme, et un handicap peut gêner les déplacements quand les lieux ne sont pas accessibles 2. À l'examen, tu peux citer ces freins avec un exemple simple, comme le coût d'un séjour ou l'absence d'accès adapté dans un site touristique.
Sources
- Ressource d'accompagnement — Transports et mobilités CAP, Éduscol. Consulté le 9 novembre 2026.
- Mobilité spatiale, Wikipédia. Consulté le 9 novembre 2026.
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