Épreuve écrite de SI en Terminale : quiz sur le calcul de la note
Publié le 7 novembre 2026 · Mis à jour le 7 novembre 2026 · Signaler une erreur
L'essentiel
L'épreuve de spécialité SI comporte une partie écrite (sciences de l'ingénieur et sciences physiques) et une partie pratique, chacune notée sur 20 points 1.
Pondération : 0,5 pour l'écrit de SI, 0,25 pour l'écrit de sciences physiques, 0,25 pour la pratique ; la note finale est arrondie au point entier supérieur 1.
Avec une dispense de pratique, les poids deviennent 0,75 pour l'écrit de SI et 0,25 pour l'écrit de sciences physiques 1.
Les deux parties écrites sont indépendantes, dans l'ordre de ton choix, sur deux copies séparées 1.
Un oral de contrôle est possible avec une moyenne d'au moins 8 et inférieure à 10 au premier groupe ; il suit le programme de l'écrit 31.
Avant de commencer
Ce quiz porte sur la structure de l'épreuve de spécialité sciences de l'ingénieur en classe de terminale : les parties qui la composent, la façon dont les notes se combinent, ce qui change quand on est dispensé de la partie pratique, et ce qui se passe en cas d'absence ou d'épreuve de contrôle. Il ne teste pas les connaissances scientifiques du programme, mais la méthode pour comprendre comment ta note se construit, afin de mieux répartir ton travail de révision.
Réponds d'abord sans regarder le cours, puis lis chaque explication : elle indique pourquoi la bonne réponse est juste et pourquoi l'erreur tentante ne l'est pas. Pour les questions numériques, refais le calcul à la main avant de valider.
Quiz
15 questions · correction immédiate · ton score reste sur ton appareil.
L'épreuve réunit une partie écrite et une partie pratique 1. L'option « écrite et orale » est tentante parce que l'oral existe dans d'autres épreuves, mais ici l'oral n'intervient que comme épreuve de contrôle éventuelle, pas dans l'épreuve principale 1.
L'écrit porte d'un côté sur les sciences de l'ingénieur, de l'autre sur les sciences physiques 1. Le projet est évalué ailleurs et les mathématiques ne forment pas un volet de cet écrit : ces deux réponses sont des confusions courantes avec d'autres enseignements.
C'est vrai : chaque volet de l'écrit et la pratique sont notés sur 20, et la note globale est ramenée sur 20 1. Penser que l'écrit est noté sur un total plus grand revient à confondre la note d'une partie avec le poids qu'elle prend dans le calcul final.
On calcule 0,5×12+0,25×10+0,25×14=6+2,5+3,5=121. Faire la moyenne simple des trois notes donnerait 12 ici par hasard, mais cette méthode est fausse car les parties n'ont pas le même poids.
L'écrit de SI est multiplié par 0,51. La valeur 0,25 concerne les deux autres notes, et 0,75 ne s'applique que si la partie pratique est dispensée 1. Le 0,33 viendrait d'une pondération égale entre trois parties, qui n'existe pas ici.
C'est faux : les deux volets sont indépendants et les candidats composent sur deux copies séparées 1. L'idée d'une copie unique est tentante parce que l'écrit forme une seule partie de l'épreuve, mais chaque volet est corrigé séparément.
Les volets sont indépendants, sur deux copies séparées, et les trois notes sont communiquées 1. L'affirmation sur l'ordre est fausse : l'ordre n'est pas imposé 1. Elle est tentante parce que beaucoup de sujets suivent un ordre habituel, mais rien ne t'y oblige.
Sans pratique, l'écrit de SI est multiplié par 0,75 et l'écrit de sciences physiques par 0,251. Le choix « 0,5 et 0,25 » oublie que le quart de la pratique est reporté sur l'écrit de SI : les deux coefficients doivent alors totaliser 1.
On calcule 0,75×15+0,25×9=11,25+2,25=13,5, puis on arrondit au point entier supérieur : 141. Répondre 13 vient d'un arrondi à l'entier inférieur, alors que l'arrondi se fait vers le haut.
On calcule 6,5+2,25+2,75=11,5, arrondi au point entier supérieur : 121. Un arrondi « classique » aurait aussi donné 12 ici, mais un résultat comme 11,2 montrerait la différence : il deviendrait 12 et non 11.
Il conserve la note obtenue à la pratique et passe l'épreuve de remplacement uniquement sur la partie écrite 1. Refaire les deux parties serait inutile puisque la pratique est déjà acquise, et aucune règle ne remplace une absence par une moyenne.
Il est convoqué à l'épreuve de remplacement de la partie écrite et dispensé de la partie pratique 1. On pourrait croire qu'une double absence impose de tout repasser, mais pour les épreuves de remplacement seule la partie écrite est passée 1.
Le second groupe est ouvert aux candidats dont la moyenne est au moins égale à 8 et inférieure à 10 3. Avec 10 ou plus, le candidat n'en a plus besoin ; en dessous de 8, il n'y est pas autorisé.
Le candidat choisit deux disciplines au maximum, après communication de ses notes 3. Une seule discipline serait un minimum arbitraire, et « toutes » est faux : le nombre est limité.
Le programme de l'oral de contrôle est le même que celui de l'écrit, et l'épreuve repose sur une étude de cas issue d'un dossier remis par l'examinateur, qui présente un système pluritechnologique 1. Imaginer un programme distinct est faux : réviser pour l'écrit prépare donc aussi à cet oral.
Les questions qu'on se pose
Dois-je réviser avec le même effort les trois parties de l'épreuve ?
Pas forcément. L'écrit de sciences de l'ingénieur pèse pour 0,5 dans la note finale, alors que l'écrit de sciences physiques et la pratique comptent chacun pour 0,251. Cela veut dire qu'un point gagné en SI vaut deux fois plus qu'un point gagné dans chacune des deux autres parties. Ce calcul n'autorise pas à négliger le reste : une mauvaise note en sciences physiques ou en pratique tire quand même la moyenne vers le bas.
Mes notes sont-elles connues avant le calcul final ?
Oui. Les trois notes, celle de chaque volet de l'écrit et celle de la pratique, sont attribuées sur 20 points et communiquées aux candidats 1. Tu peux donc refaire le calcul toi-même avec la formule du cours et vérifier que la note finale arrondie correspond.
Faut-il arrondir chaque note avant de les combiner ?
Non. On multiplie d'abord chaque note sur 20 par son coefficient, on additionne les résultats, et c'est seulement la note finale qui est arrondie au point entier supérieur 1. Arrondir en cours de route peut faire varier le résultat d'un point.