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Bac pro Organisation de transport de marchandises · Bac proBac pro

Transport routier national et international : exercices Bac pro

Publié le 7 novembre 2026 · Mis à jour le 7 novembre 2026 · Signaler une erreur

L'essentiel

  • Le transport routier est une activité réglementée qui couvre les personnes, les marchandises et le déménagement ; en OTM, tu t'occupes des marchandises 6.
  • Un transport peut être local, régional, national ou international ; l'organisateur doit savoir dans quel cas il se trouve avant de chiffrer 1.
  • Un transport routier se fait pour compte propre ou pour compte d'autrui 3 ; le contrat de transport international a ses propres règles 3.
  • Méthode de calcul : repérer les données, choisir la formule (coût au kilomètre, taux de remplissage, durée, marge), calculer, puis vérifier l'unité.
  • Contrôle toujours l'ordre de grandeur : un coût au kilomètre absurde ou un taux de remplissage au-dessus de 100 % révèle une erreur.

Comment utiliser ces exercices

Ces exercices te font manipuler le transport routier de marchandises tel que tu le rencontres en Bac pro Organisation de transport de marchandises. Le transport routier est une activité réglementée du transport terrestre : elle regroupe le transport de personnes, le transport de marchandises et le déménagement 6. Dans ta spécialité, c'est le transport de marchandises qui compte. Le titulaire du diplôme organise des opérations à l'échelle locale, régionale, nationale ou internationale, avec la route mais aussi l'aérien, le maritime et les techniques intermodales 1.

Un transport peut aussi s'effectuer pour compte propre ou pour compte d'autrui 3. Pour un transport international, un contrat de transport spécifique encadre la relation entre les parties 3. Les exercices ci-dessous partent de cette réalité : tu classes des situations, puis tu chiffres des trajets, des chargements et des devis.

Les exercices

Exercice 1 Classer des situations de transport

★☆☆Environ 8 min

Dans cet exercice, on appelle compte d'autrui un transport réalisé par un transporteur pour un client, et compte propre un transport qu'une entreprise réalise elle-même avec ses propres véhicules pour ses propres marchandises.

Pour chaque situation, indique si le transport est national ou international, et s'il est pour compte propre ou pour compte d'autrui.

A. Une société de transport de Lyon livre des palettes de boissons à un supermarché de Lille, pour le compte du fabricant.

B. Une usine de meubles de Nantes charge son propre camion et livre un magasin de Madrid.

C. Un transporteur de Strasbourg transporte des pièces mécaniques d'un client français vers Stuttgart.

D. Une entreprise de matériaux de Rennes livre du sable à ses propres chantiers à Brest, avec ses camions.

Indice 1

Pour national ou international, regarde si la frontière française est franchie.

Indice 2

Pour le compte, demande-toi : le conducteur travaille-t-il pour un client extérieur, ou pour l'entreprise qui possède les marchandises ?

Voir la correction pas à pas

  1. Situation A : Lyon et Lille sont en France, donc le transport est national. Un transporteur livre pour le fabricant, donc c'est pour compte d'autrui.

  2. Situation B : Nantes et Madrid sont dans deux pays différents, donc international. L'usine utilise son propre camion pour ses meubles : compte propre.

  3. Situation C : Strasbourg et Stuttgart sont dans deux pays, donc international. Le transporteur travaille pour un client : compte d'autrui.

  4. Situation D : Rennes et Brest sont en France, donc national. L'entreprise transporte ses propres matériaux avec ses camions : compte propre.

A : national, compte d'autrui. B : international, compte propre. C : international, compte d'autrui. D : national, compte propre. Ces deux critères sont indépendants : un transport national peut se faire pour compte propre comme pour compte d'autrui 3.

Exercice 2 Coût d'un trajet au kilomètre

★☆☆Environ 6 min

Un transporteur facture ses ensembles routiers au tarif de 1,45 € par kilomètre. Il doit livrer un lot de Bordeaux à Paris, soit 640 km à parcourir.

Calcule le montant facturé pour ce trajet.

Indice 1

Le coût est le produit du tarif par la distance.

Voir la correction pas à pas

  1. Repère les données : tarif = 1,45 €/km, distance = 640 km.

  2. Écris la formule : montant = tarif × distance.

  3. Calcule : 1,45×640=9281{,}45 \times 640 = 928.

  4. Écris l'unité : le résultat est en euros, puisque les kilomètres se simplifient.

Le trajet est facturé 928 €. Un ordre de grandeur rapide confirme le résultat : 1,5 € × 640 km donne environ 960 €, un peu plus que 928 €.

Exercice 3 Taux de remplissage d'un camion

★☆☆Environ 6 min

Un semi-remorque peut transporter 32 palettes. Pour une livraison nationale, il part avec 24 palettes seulement.

Calcule son taux de remplissage, en pourcentage.

Indice 1

Le taux de remplissage compare ce qui est chargé à ce qui pourrait l'être.

Indice 2

Divise puis multiplie par 100.

Voir la correction pas à pas

  1. Données : capacité = 32 palettes, chargement = 24 palettes.

  2. Formule : taux = chargement ÷ capacité × 100.

  3. Calcul : 2432×100=0,75×100=75\frac{24}{32} \times 100 = 0{,}75 \times 100 = 75.

  4. Interprète : le résultat est inférieur à 100 %, ce qui est cohérent puisque le camion n'est pas plein.

Le taux de remplissage est de 75 %. Un quart de la capacité reste inutilisé, ce qui pèse sur le coût par palette transportée.

Exercice 4 Durée d'un trajet national

★★☆Environ 8 min

Un conducteur doit parcourir 540 km entre Toulouse et Lyon avec une vitesse moyenne réaliste de 60 km/h, arrêts de circulation compris. Il part à 6 h 00.

  1. Calcule la durée du trajet en heures.
  2. À quelle heure arrive-t-il, sans compter de pause dans ce calcul ?
Indice 1

Durée = distance ÷ vitesse.

Indice 2

Ajoute la durée à l'heure de départ.

Voir la correction pas à pas

  1. Données : distance = 540 km, vitesse moyenne = 60 km/h.

  2. Formule : durée = distance ÷ vitesse.

  3. Calcul : 54060=9\frac{540}{60} = 9 heures.

  4. Heure d'arrivée : 6 h 00 + 9 h = 15 h 00.

Le trajet dure 9 heures de conduite ; sans pause, le calcul donne une arrivée à 15 h 00. Cette heure est théorique : après 4 h 30 de conduite, le conducteur doit faire une pause d'au moins 45 minutes, ce qui repousse l'arrivée à 15 h 45 au plus tôt. En pratique, l'organisateur ajoute les pauses et le temps de déchargement avant de promettre une heure au client.

Exercice 5 Charge restante sur un véhicule

★★☆Environ 10 min

Un porteur a une charge utile de 10 tonnes. On y charge 18 palettes de 480 kg chacune.

Quelle charge, en kilogrammes, reste-t-il disponible ?

Indice 1

Convertis la charge utile en kilogrammes avant de soustraire.

Indice 2

Calcule d'abord la masse totale des palettes.

Voir la correction pas à pas

  1. Convertis : 10 tonnes = 10 000 kg.

  2. Masse chargée : 18×480=8 64018 \times 480 = 8\,640 kg.

  3. Soustrais : 10 000−8 640=1 36010\,000 - 8\,640 = 1\,360 kg.

  4. Vérifie : le résultat est positif, donc le véhicule n'est pas en surcharge.

Il reste 1 360 kg de capacité. Deux palettes supplémentaires de 480 kg passeraient (960 kg), mais pas trois (1 440 kg).

Exercice 6 Coût par tonne transportée

★★☆Environ 8 min

Une livraison de céréales coûte 1 260 € au chargeur pour un chargement de 18 tonnes.

Calcule le coût par tonne transportée.

Indice 1

Divise le coût total par la quantité transportée.

Voir la correction pas à pas

  1. Données : coût total = 1 260 €, masse = 18 t.

  2. Formule : coût par tonne = coût total ÷ masse.

  3. Calcul : 1 26018=70\frac{1\,260}{18} = 70.

  4. Unité : des euros par tonne.

Le coût est de 70 € par tonne. Cet indicateur permet de comparer des transports de tailles différentes.

Exercice 7 Marge sur un transport international

★★★Environ 12 min

Une entreprise d'organisation de transport vend à un client un transport international au prix de 2 400 €. Elle confie la réalisation à un sous-traitant qui lui facture 2 040 €.

  1. Calcule la marge en euros.
  2. Calcule le taux de marge sur le prix de vente, en pourcentage.
Indice 1

La marge est la différence entre le prix de vente et le coût.

Indice 2

Le taux se calcule en divisant la marge par le prix de vente.

Voir la correction pas à pas

  1. Données : prix de vente = 2 400 €, coût = 2 040 €.

  2. Marge : 2 400−2 040=3602\,400 - 2\,040 = 360 €.

  3. Taux : 3602 400×100\frac{360}{2\,400} \times 100.

  4. Calcul : 3602 400=0,15\frac{360}{2\,400} = 0{,}15, donc 15 %.

La marge est de 360 € et le taux de marge sur le prix de vente de 15 %. Le contrat de transport international fixe les obligations de chacun 3. Le trajet est payé par les 2 040 € versés au sous-traitant ; la marge de 360 € doit couvrir les frais de l'organisateur et ses risques, puis dégager son bénéfice.

Exercice 8 Comparer deux devis de transporteurs

★★★Environ 12 min

Pour un transport de 820 km, tu reçois deux offres.

  • Offre A : 1,30 € par kilomètre, péages inclus.
  • Offre B : forfait de 980 €, auquel s'ajoutent 75 € de péages.

Calcule l'écart de prix, en euros, entre l'offre la plus chère et l'offre la moins chère.

Indice 1

Calcule le prix total de chaque offre séparément.

Indice 2

Compare ensuite les deux totaux.

Voir la correction pas à pas

  1. Offre A : 1,30×820=1 0661{,}30 \times 820 = 1\,066 €.

  2. Offre B : 980+75=1 055980 + 75 = 1\,055 €.

  3. Compare : l'offre B est la moins chère.

  4. Écart : 1 066−1 055=111\,066 - 1\,055 = 11 €.

L'offre B est moins chère de 11 €. Un écart aussi faible ne suffit pas pour décider : l'organisateur regarde aussi la fiabilité du transporteur, les délais et les conditions de réserves au chargement.

Les questions qu'on se pose

Comment savoir si un transport est national ou international ?

Regarde les lieux de chargement et de livraison. Si les deux sont dans le même pays, le transport est national ; si une frontière est franchie, il est international. L'organisateur de transport travaille à l'échelle locale, régionale, nationale ou internationale 1, et cette distinction change les documents et le contrat à prévoir 3.

Quelle formule dois-je utiliser en cas de doute sur un calcul de transport ?

Écris d'abord ce que tu cherches (un coût, un taux, une durée, une marge), puis repère les unités des données. Une durée vient d'une distance divisée par une vitesse, un taux de remplissage d'une charge divisée par une capacité, un coût d'un tarif multiplié par une quantité. Si l'unité du résultat n'a pas de sens, la formule est mauvaise.

Sources

Programme visé : Baccalauréat professionnel Organisation de Transport de Marchandises · Éduscol - Ministère de l'Éducation nationale

  1. Baccalauréat professionnel Organisation de Transport de Marchandises, Éduscol - Ministère de l'Éducation nationale. Consulté le 7 novembre 2026.
  2. Référentiels des diplômes professionnels - annexes, Éduscol - Ressources professionnelles. Consulté le 7 novembre 2026.
  3. Baccalauréat professionnel conducteur transport routier de marchandises, Éduscol - Référentiels professionnels. Consulté le 7 novembre 2026.
  4. La voie professionnelle au lycée, Ministère de l'Éducation nationale. Consulté le 7 novembre 2026.
  5. Le baccalauréat professionnel, Éduscol - Formations professionnelles. Consulté le 7 novembre 2026.
  6. Transport routier, Wikipédia. Consulté le 7 novembre 2026.

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