Géographie · Seconde
Les mobilités en France et en Europe : carte de seconde
Publié le 9 novembre 2026 · Mis à jour le 9 novembre 2026 · Signaler une erreur
L'essentiel
- Les mobilités en France sont multiples : quotidiennes, saisonnières ou ponctuelles, avec des motivations variées et des inégalités entre territoires.2
- En Europe, la mobilité existe depuis l'Antiquité, à l'intérieur du continent comme vers d'autres continents.6
- Après le baccalauréat, la mobilité étudiante est la plus forte entre les académies d'Île-de-France.4
- La chute du mur de Berlin a facilité les retrouvailles de familles et l'entrée de nouveaux États dans l'Union européenne.6
- Pour lire la carte : repérer qui bouge, où, pourquoi, et quels obstacles freinent les déplacements.
Comment lire cette carte des mobilités
Une mobilité est un déplacement de personnes dans l'espace. Il peut durer quelques minutes, comme le trajet vers le lycée, ou plusieurs années, comme un départ pour travailler dans un autre pays. Cette page te donne un schéma pour organiser ce que tu dois savoir sur la France et sur l'Europe.
Mobilités
- En France
- Quotidiennes
- Saisonnières
- Ponctuelles
- Étudiants
- Après le bac
- Île-de-France
- Offre de formation
- En Europe
- Depuis l'Antiquité
- Soldats en guerre
- Vers d'autres continents
- Freins, ouvertures
- Rideau de fer
- Mur de Berlin
- Élargissement de l'UE
Les mobilités en France : une grande diversité
En France, métropolitaine comme ultramarine, les mobilités prennent des formes variées : certaines sont quotidiennes, d'autres saisonnières ou simplement ponctuelles. Elles répondent à des motivations différentes et montrent aussi que tous les territoires ne sont pas égaux face au déplacement.2
La France est un État riche et développé : on y étudie des déplacements qui se font à l'intérieur d'un même pays. Pour les comprendre, on observe la forme des réseaux de transport (autoroutes, lignes à grande vitesse, aéroports), souvent organisés en étoile autour de Paris. On regarde aussi les enjeux d'aménagement : relier les territoires isolés, réduire les embouteillages et la pollution dans les grandes villes, où les trajets domicile-travail sont très nombreux.2
La mobilité des étudiants après le bac
Une étude de l'INSEE porte sur les bacheliers de 2015 entrés en première année d'enseignement supérieur. Elle compare ceux qui restent dans leur académie d'origine et ceux qui la quittent.4
Le constat à retenir : la mobilité à l'entrée dans le supérieur est la plus forte dans les académies d'Île-de-France, où circulent des flux importants de néo-bacheliers entre les académies de la région.4
Les mobilités en Europe : une longue histoire
Le continent européen connaît des flux migratoires depuis l'Antiquité. La mobilité concerne les arrivées de personnes sur le continent comme les départs vers d'autres continents.6
Elle a toujours existé, à l'intérieur de l'Europe comme avec le reste du monde.6 La guerre en est un exemple : pour les soldats, elle a été l'occasion de déplacements importants, à travers l'Europe, y compris vers les îles britanniques, et jusqu'au continent africain.6
« La mobilité a toujours existé en Europe »6
Freins et ouvertures : du rideau de fer à l'Union européenne
Dans la seconde moitié du XXe siècle, les déplacements au sein de l'Europe se heurtent à des obstacles. Certains États les limitent, et le rideau de fer coupe le continent en deux blocs, l'Est d'un côté et l'Ouest de l'autre.6
La chute du mur de Berlin change la situation : des familles peuvent se retrouver et de nouveaux États entrent dans l'Union européenne, ce qui doit à terme faciliter la mobilité interne.6
Quiz
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Le trajet vers le lycée se répète chaque jour : c'est une mobilité quotidienne. Les vacances sont ponctuelles ou saisonnières, et s'installer ailleurs relève plutôt de la migration.
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L'étude met en avant les académies d'Île-de-France, avec d'importants flux de néo-bacheliers entre elles. Les autres régions citées ne sont pas désignées comme les plus mobiles.
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C'est faux : les flux existent depuis l'Antiquité. L'Union européenne a modifié les conditions de circulation, mais n'a pas créé la mobilité.
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Le rideau de fer séparait l'Est de l'Ouest et freinait les déplacements ; la chute du mur a permis des retrouvailles et l'élargissement de l'Union. Les deux autres affirmations disent l'inverse de la réalité.
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La guerre met en mouvement les soldats, en Europe, vers les îles britanniques ou vers l'Afrique. Elle ne supprime pas les frontières et ne bloque pas tous les déplacements.
Les questions qu'on se pose
Quelle différence entre mobilité et migration ?
La mobilité désigne tout déplacement, court ou long, y compris les trajets quotidiens. La migration correspond à un changement durable de lieu de résidence. Toute migration est une mobilité, mais l'inverse est faux.
Pourquoi étudier les mobilités en France et en Europe ?
Sources
Programme visé : Programmes et ressources en histoire-géographie de seconde - Thème 3 : Des mobilités généralisées · Éduscol (Ministère de l'Éducation nationale)
- Programmes et ressources en histoire-géographie de seconde - Thème 3 : Des mobilités généralisées, Éduscol (Ministère de l'Éducation nationale). Consulté le 9 novembre 2026.
- Ressources d'accompagnement du programme de géographie - Thème 3 : Mobilités (PDF), Éduscol. Consulté le 9 novembre 2026.
- Enseigner les migrations en histoire-géographie, Éduscol. Consulté le 9 novembre 2026.
- Aller étudier ailleurs après le baccalauréat : entre effets de la géographie et de l'offre de formation (INSEE Première n°1727), INSEE. Consulté le 9 novembre 2026.
- Livre blanc des recherches françaises sur les migrations, Institut Convergences Migrations (CNRS). Consulté le 9 novembre 2026.
- Mobilité en Europe, Wikipédia. Consulté le 9 novembre 2026.
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