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Les documents de transport : exercices corrigés de Bac pro OTM
Publié le 7 novembre 2026 · Mis à jour le 7 novembre 2026 · Signaler une erreur
L'essentiel
- Les documents liés à l'opération de transport s'établissent avec soin : ils servent à la facturation, au dédouanement et à la gestion des incidents 1.
- Un document n'a de valeur que s'il est cohérent avec les autres : mêmes quantités, mêmes poids, mêmes références.
- Pour une facture, pars toujours des données réelles de l'opération, puis applique le tarif, puis la TVA.
- Avant de classer un dossier, vérifie que la facture correspond à ce qui a réellement été transporté 1.
- Méthode en quatre temps : lire les données, repérer l'objectif, calculer ou comparer, contrôler le résultat.
Comment utiliser ces exercices
Ces exercices t'entraînent à manipuler les documents de transport comme le fait un exploitant en entreprise. Dans le référentiel du Bac pro Organisation de Transport de Marchandises, une tâche entière est consacrée à l'établissement des documents liés à l'opération de transport 1. Tu y retrouveras donc des situations très concrètes : un lot de marchandises, des documents à rapprocher, un prix à calculer, une facture à préparer.
Les données de chaque énoncé sont volontairement complètes. Tu n'as pas besoin de connaître un tarif ou une règle par cœur : si une règle de calcul est utile, elle est écrite dans l'énoncé. Ce qui est évalué, c'est ta méthode et ta rigueur.
Ce chapitre prolonge la cotation d'un transport et l'optimisation des tournées : tu y utilises des poids, des volumes et des tarifs pour aboutir à des documents fiables. Il prépare le suivi des litiges, car un document exact est la première preuve en cas de désaccord. Le Bac pro OTM fait partie de la famille des métiers de la gestion administrative, du transport et de la logistique 2, ce qui explique l'importance donnée à la rigueur administrative.
Les exercices
Exercice 1 Peser un chargement à partir du bon de livraison
Un bon de livraison comporte cinq lignes de marchandises. Les poids bruts indiqués sont : 120 kg, 240 kg, 85 kg, 310 kg et 45 kg.
Calcule le poids total du chargement, en kilogrammes, que tu dois reporter sur le document de transport.
Indice 1
Le poids total est la somme des poids de toutes les lignes.
Indice 2
Additionne les cinq valeurs une par une pour ne pas en oublier.
Voir la correction pas à pas
Je liste les cinq poids : 120 ; 240 ; 85 ; 310 ; 45 (en kg).
Je calcule 120 + 240 = 360 kg.
J'ajoute la troisième ligne : 360 + 85 = 445 kg.
J'ajoute la quatrième ligne : 445 + 310 = 755 kg.
J'ajoute la dernière ligne : 755 + 45 = 800 kg.
Je reporte donc 800 kg sur le document de transport.
Le poids total est de 800 kg. Un poids total faux sur le document se répercute sur la cotation, la facture et le contrôle à la livraison : c'est pourquoi on additionne toujours ligne par ligne.
Exercice 2 Calculer le poids d'un lot de palettes
Une commande comprend 24 palettes identiques. Chaque palette pèse 450 kg, marchandise et support compris.
Quel poids total faut-il inscrire sur le document de transport, en kilogrammes ?
Indice 1
Quand tous les éléments sont identiques, on multiplie.
Indice 2
Pense à vérifier ton résultat avec un ordre de grandeur : 24 palettes de 450 kg, c'est un peu moins de 25 fois 450.
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J'identifie les données : 24 palettes et 450 kg par palette.
Les palettes sont identiques, j'utilise donc une multiplication.
Je calcule 24 × 450 = 24 × 400 + 24 × 50 = 9 600 + 1 200 = 10 800.
Je contrôle : 25 × 450 = 11 250, et 10 800 est bien un peu plus petit.
J'écris le résultat avec l'unité : 10 800 kg.
Le chargement pèse 10 800 kg, soit 10,8 tonnes. Convertir en tonnes est utile pour comparer avec une capacité de véhicule, mais le document reprend l'unité demandée dans la situation.
Exercice 3 Établir le poids taxable d'un envoi
Un transporteur applique la règle suivante, indiquée dans ses conditions : le prix est calculé sur le plus grand des deux nombres, le poids réel ou le poids volumétrique. Le poids volumétrique se calcule en comptant 300 kg par mètre cube.
Un envoi comporte 12 colis identiques. Chaque colis mesure 0,8 m de long, 0,6 m de large et 0,5 m de haut. Le poids réel de l'ensemble est de 700 kg.
Quel poids taxable, en kilogrammes, le transporteur retient-il ?
Indice 1
Calcule d'abord le volume d'un colis, puis celui des 12 colis.
Indice 2
Multiplie le volume total par 300 pour obtenir le poids volumétrique, puis compare-le au poids réel.
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Je calcule le volume d'un colis : 0,8 × 0,6 × 0,5 = 0,24 m³.
Je calcule le volume des 12 colis : 12 × 0,24 = 2,88 m³.
J'applique la règle de conversion : 2,88 × 300 = 864 kg (poids volumétrique).
Je compare : poids réel 700 kg, poids volumétrique 864 kg.
La règle retient le plus grand des deux : 864 kg.
Le poids taxable est de 864 kg. Les colis sont volumineux par rapport à leur masse : c'est le volume, et non le poids réel, qui détermine le prix. Reporter 700 kg sur la facture aurait été une erreur.
Exercice 4 Préparer le montant d'une facture de transport
Une opération de transport porte sur 3 200 kg de marchandises. Le tarif convenu est de 14,50 € pour 100 kg, hors taxes. Le taux de TVA appliqué dans cet exercice est de 20 %.
Calcule le montant toutes taxes comprises (TTC) de la facture, en euros.
Indice 1
Combien de fois 100 kg y a-t-il dans 3 200 kg ?
Indice 2
La TVA se calcule sur le montant hors taxes : multiplie ce montant par 1,20 pour obtenir le TTC.
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Je détermine le nombre de tranches de 100 kg : 3 200 ÷ 100 = 32.
Je calcule le montant hors taxes : 32 × 14,50 = 464 €.
Je calcule la TVA : 464 × 0,20 = 92,80 €.
J'ajoute la TVA au montant hors taxes : 464 + 92,80 = 556,80 €.
Je vérifie avec l'autre méthode : 464 × 1,20 = 556,80 €.
La facture s'élève à 556,80 € TTC (464 € HT). Le référentiel rappelle que les informations utiles à la facturation proviennent du dossier de l'opération 1 : la quantité et le tarif doivent donc être ceux du dossier, pas des valeurs recopiées de mémoire.
Exercice 5 Choisir les documents utiles à un dossier export
Tu prépares le dossier d'un envoi hors du territoire douanier de l'Union européenne. Voici les pièces disponibles dans le dossier :
- A : la facture commerciale, avec description des marchandises, quantités et valeur ;
- B : le document de transport, avec expéditeur, destinataire, nombre de colis et poids ;
- C : le planning de tournée du chauffeur pour la semaine ;
- D : la liste de colisage, avec le contenu de chaque colis ;
- E : une photo du véhicule prise au départ ;
- F : la note interne sur les congés du service exploitation.
Le dédouanement repose sur la nature, la quantité et la valeur des marchandises. Classe chaque pièce en « utile au dédouanement » ou « inutile pour le dédouanement » et justifie en une phrase.
Indice 1
Pose-toi la question pour chaque pièce : renseigne-t-elle sur la nature, la quantité ou la valeur des marchandises ?
Indice 2
Une pièce qui parle de l'organisation interne de l'entreprise ne renseigne pas l'administration sur les marchandises.
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Je relis le critère donné : nature, quantité et valeur des marchandises.
Pièce A : elle décrit les marchandises et donne leur valeur, elle est utile.
Pièce B : elle indique le nombre de colis, le poids et les parties concernées, elle est utile.
Pièce D : elle précise le contenu de chaque colis, elle est utile.
Pièce C : elle concerne l'organisation du chauffeur, pas les marchandises, elle est inutile ici.
Pièces E et F : une photo du véhicule et une note de congés ne renseignent ni sur la nature ni sur la valeur du chargement, elles sont inutiles ici.
Je constitue donc le dossier avec A, B et D.
Les pièces A, B et D sont retenues ; C, E et F sont écartées. Cette sélection correspond à une compétence du référentiel : sélectionner les documents et informations utiles au dédouanement 1. Un dossier trié est plus rapide à contrôler et moins exposé aux erreurs.
Exercice 6 Facturer après un incident et clôturer le dossier
Un client confie un transport de 30 palettes. Le contrat prévoit un prix de 38 € HT par palette réellement livrée.
À l'arrivée, le destinataire refuse une palette endommagée par le chargement : elle est reprise par le chauffeur et reste chez le transporteur. Les 29 autres palettes sont livrées et acceptées. L'incident est noté sur le document de livraison.
- Quel montant hors taxes doit figurer sur la facture, selon le contrat ?
- Explique pourquoi le dossier ne peut pas être clôturé avec une facture à 30 palettes.
- Cite deux informations que tu consignes dans le dossier pour traiter l'incident.
Donne comme réponse chiffrée le montant de la question 1, en euros.
Indice 1
Le contrat fixe le prix par palette livrée : combien de palettes entrent dans la facturation ?
Indice 2
Rappelle-toi qu'à la clôture, la facture doit correspondre à l'opération qui a réellement eu lieu.
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Je repère la règle du contrat : le prix s'applique aux palettes réellement livrées.
Je calcule le nombre de palettes facturables : 30 − 1 = 29.
Je calcule le montant : 29 × 38 = 1 102 € HT.
Je réponds à la question 2 : le référentiel demande une facture conforme à l'opération lors de la clôture du dossier 1 ; facturer 30 palettes (1 140 € HT) ferait payer une palette non livrée.
Je réponds à la question 3 : je consigne la référence et l'état de la palette refusée (nature du dommage, constat sur le document de livraison), ainsi que le nombre de palettes livrées et acceptées. Le référentiel prévoit un traitement approprié des incidents 1.
Je conserve l'ensemble dans le dossier, y compris sous forme électronique si l'entreprise utilise une gestion électronique des documents 1.
La facture est de 1 102 € HT. Retiens l'enchaînement : constat de l'incident, correction de la quantité facturée, puis clôture du dossier. Si le client conteste, ces traces serviront au suivi des litiges.
Les questions qu'on se pose
Comment savoir si mon calcul de facture est juste ?
Refais le calcul avec une deuxième méthode (par exemple calculer la TVA à part, puis par un coefficient) et compare. Vérifie ensuite que les quantités de la facture sont celles du dossier : le référentiel exige une facture conforme à l'opération lors de la clôture 1.
Pourquoi faut-il écrire les unités à chaque ligne de calcul ?
Parce que la plupart des erreurs viennent d'un mélange d'unités : kilogrammes et tonnes, mètres cubes et litres, hors taxes et toutes taxes comprises. Une unité écrite à chaque ligne te permet de voir tout de suite si tu additionnes des grandeurs qui ne vont pas ensemble.
Sources
Programme visé : Baccalauréat professionnel Organisation de Transport de Marchandises - Référentiel complet · eduscol.education.fr
- Baccalauréat professionnel Organisation de Transport de Marchandises - Référentiel complet, eduscol.education.fr. Consulté le 7 novembre 2026.
- Fiche de compétence - Scénarios hybrides et à distance en filière Transport-Logistique, edubase.eduscol.education.fr. Consulté le 7 novembre 2026.
- Guide d'accompagnement pédagogique - Référentiel du Bac Pro Organisation de Transport de Marchandises, ac-montpellier.fr. Consulté le 7 novembre 2026.
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