Traites négrières et négoce au XVIIIe siècle : exercices de 4e

Publié le 12 novembre 2026 · Mis à jour le 12 novembre 2026 · Signaler une erreur

L'essentiel

Le grand commerce maritime et la traite progressent ensemble au XVIIIe siècle, dans le cadre des échanges internationaux.¹
Les ports de la façade atlantique s'enrichissent grâce à l'économie de plantation des colonies.³
À Bordeaux, la traite représente une faible part des armements de navires ; les plantations et le commerce direct avec les colonies pèsent davantage.⁴
Pour réussir un exercice : repérer la donnée, écrire l'opération, donner l'unité, puis interpréter.

Comment utiliser ces exercices

Ces exercices s'appuient surtout sur l'exemple du port de Bordeaux et de quelques autres ports européens. Tu y calcules, tu compares, puis tu expliques ce que les chiffres montrent. Cherche d'abord seul, ouvre les indices si tu bloques, puis compare ta réponse à la correction.

Les exercices

Exercice 1 Nantes et Bordeaux : l'écart

★☆☆Environ 5 min

Nantes organise 1 744 voyages de traite.⁴ Bordeaux organise 508 expéditions.⁴

Combien d'expéditions de plus Nantes a-t-elle organisées que Bordeaux ?

Indice 1

Pour trouver un écart, on soustrait le plus petit nombre au plus grand.

Voir la correction pas à pas

On repère les deux données : 1 744 pour Nantes, 508 pour Bordeaux.
On cherche un écart : on soustrait, $1744 - 508$ .
On calcule : $1744 - 508 = 1236$ .
On répond avec l'unité : Nantes a organisé 1 236 expéditions de plus que Bordeaux.

Nantes est très nettement devant Bordeaux. Elle se place d'ailleurs au premier rang des ports français pour la traite.⁴

Exercice 2 Les deux grands ports anglais

★☆☆Environ 5 min

Parmi les ports anglais, Liverpool organise 4 894 expéditions et Londres 2 704.⁴

Combien d'expéditions ces deux ports organisent-ils ensemble ?

Indice 1

Pour regrouper deux quantités, on additionne.

Voir la correction pas à pas

On repère les données : 4 894 pour Liverpool, 2 704 pour Londres.
Le mot « ensemble » indique une addition : $4894 + 2704$ .
On calcule : $4894 + 2704 = 7598$ .
On répond : 7 598 expéditions pour les deux ports.

Les ports anglais sont en première ligne. Ils organisent à eux deux bien plus d'expéditions que les ports français cités.⁴

Exercice 3 Les armateurs bordelais

★☆☆Environ 6 min

Au total, 186 armateurs bordelais se partagent les expéditions négrières recensées.⁴ Parmi eux, 105 maisons n'ont organisé qu'une seule expédition.⁴

Combien d'armateurs ont organisé au moins deux expéditions ?

Indice 1

Les armateurs qui ont fait « au moins deux » expéditions sont ceux qui ne sont pas dans le groupe « une seule ».

Voir la correction pas à pas

On repère le total : 186 armateurs.
On repère le groupe à écarter : 105 armateurs avec une seule expédition.
On soustrait : $186 - 105 = 81$ .
On répond : 81 armateurs ont organisé au moins deux expéditions.

Une majorité d'armateurs bordelais n'a donc fait qu'une expédition. L'exercice suivant montre la place des quelques maisons qui en ont organisé beaucoup plus.

Exercice 4 Les sept grandes maisons

★★☆Environ 10 min

Sept armateurs bordelais ont organisé au moins dix traites.⁴ Voici leur nombre d'expéditions :

Armateur	Expéditions
Nairac	25
Laffon de Ladebat	15
Couturier	14
Senat	11
Marchais	11
Dommenget & fils	10
famille Gradis	10

Ces données viennent du même passage.⁴

Calcule le nombre total d'expéditions organisées par ces sept armateurs.

Indice 1

Additionne les sept nombres de la colonne de droite.

Indice 2

Regroupe les nombres par paires pour éviter les erreurs : $25+15$ , puis $14+11$ , etc.

Voir la correction pas à pas

On liste les sept nombres : 25, 15, 14, 11, 11, 10, 10.
On additionne les deux premiers : $25 + 15 = 40$ .
On ajoute les suivants : $40 + 14 = 54$ , puis $54 + 11 = 65$ , puis $65 + 11 = 76$ .
On termine : $76 + 10 = 86$ , puis $86 + 10 = 96$ .
On répond : ces sept armateurs totalisent 96 expéditions.

Sept maisons seulement ont organisé 96 expéditions sur les 508 recensées, soit moins d'une expédition sur cinq. La traite bordelaise est donc partagée entre de très nombreux acteurs, dont beaucoup n'y participent qu'une fois.

Exercice 5 La durée du trafic bordelais

★★☆Environ 6 min

La déportation depuis Bordeaux est située entre 1672 et 1837.⁴

Combien d'années séparent la première date de la dernière ?
Cette durée est-elle plus courte ou plus longue qu'un siècle ? Donne ta réponse en une phrase.

Indique en réponse numérique le résultat de la question 1.

Indice 1

Une durée entre deux années se calcule par une soustraction.

Voir la correction pas à pas

On repère les deux dates : début en 1672, fin en 1837.
On soustrait : $1837 - 1672 = 165$ .
On répond à la question 1 : 165 ans.
On compare à un siècle, soit 100 ans : 165 est plus grand que 100, donc la durée dépasse un siècle.

Le trafic bordelais s'étend sur plus d'un siècle et demi. Il reste pourtant très limité pendant plusieurs décennies, avant un essor continu de 1730 à 1789.⁴

Exercice 6 Combien de personnes par expédition ?

★★☆Environ 10 min

Environ 150 000 esclaves noirs ont été déportés depuis Bordeaux, au cours de 508 expéditions.⁴

Calcule le nombre moyen de personnes déportées par expédition, arrondi à l'unité près en réponse finale. Indique la valeur décimale non arrondie dans la réponse numérique.

Indice 1

Une moyenne se calcule en divisant le total par le nombre d'expéditions.

Indice 2

Le nombre de 150 000 est approximatif : ta réponse sera donc une estimation.

Voir la correction pas à pas

On repère le total approximatif : 150 000 personnes.
On repère le nombre d'expéditions : 508.
On divise : $150000 \div 508 \approx 295{,}28$ .
On arrondit à l'unité : environ 295 personnes par expédition.

Chaque expédition déportait en moyenne près de trois cents personnes. Ce calcul donne un ordre de grandeur, puisque le total de départ est lui-même approximatif.

Exercice 7 La traite a-t-elle enrichi Bordeaux ?

★★★Environ 15 min

Lis ces trois informations.

Pour les armateurs de Bordeaux, la traite est restée une activité secondaire : elle correspond à 4,4 % des navires armés dans le port.⁴
Il faut engager des sommes énormes, bloquées pendant des mois, et l'on peut tout perdre.⁴
Ce sont surtout les plantations achetées en Amérique par des Aquitains et le commerce direct avec les colonies qui ont fait la fortune de la ville.⁴

Question : à l'aide de ces informations, explique en une dizaine de lignes pourquoi la traite n'est pas, à elle seule, l'explication de la richesse de Bordeaux. Puis nuance ta réponse avec la place de la traite dans l'économie de plantation.

Indice 1

Distingue ce que la traite rapporte en théorie et ce qu'elle coûte en capitaux et en risques.

Indice 2

Pense à la chaîne complète : plantations, denrées produites par les esclaves, commerce avec les colonies.

Voir la correction pas à pas

Premier argument : seulement 4,4 % des navires armés partent pour la traite, donc elle pèse peu dans l'activité du port.
Deuxième argument : elle demande beaucoup d'argent, bloqué pendant des mois, avec un vrai risque de tout perdre. Rares sont donc les négociants qui y investissent beaucoup.
Troisième argument : les grandes fortunes viennent plutôt des plantations possédées en Amérique et du commerce direct avec les colonies.
Nuance : ces plantations et ces denrées reposent sur le travail des esclaves. Le programme relie d'ailleurs l'économie de plantation, l'enrichissement de la façade atlantique et le développement de la traite atlantique.³ La traite reste donc une pièce du système, même si elle n'est pas la source principale des profits bordelais.
Conclusion rédigée : la traite contribue à la puissance économique de Bordeaux dans la seconde moitié du XVIIIe siècle, mais l'essentiel de la richesse vient du commerce colonial et des plantations.⁴

Une bonne réponse évite deux erreurs : dire que la traite est la seule source de richesse, ou dire qu'elle n'a aucun lien avec l'enrichissement. Elle montre un système où traite, plantations et commerce colonial s'appuient les uns sur les autres.

Exercice 8 Pourquoi Nantes domine-t-elle la traite française ?

★★★Environ 15 min

Nantes organise 1 744 voyages, soit 41,3 % du total français.⁴ Elle jouit de certains avantages fiscaux. Elle se trouve aussi près de Lorient, siège de la Compagnie des Indes : celle-ci lui procure des indiennes et des cauris, que les marchands d'esclaves africains recherchent beaucoup.⁴

Questions :

Cite deux raisons qui expliquent l'avance de Nantes.
Pourquoi un armateur nantais a-t-il intérêt à se procurer ces marchandises avant de partir ?
Peut-on dire que la traite relève seulement de la France ? Appuie-toi sur les ports anglais cités dans l'exercice 2.

Indice 1

La question 2 demande de raisonner : on part avec des marchandises que l'on échange sur place.

Indice 2

Pour la question 3, compare les chiffres de Liverpool et de Londres avec ceux de Nantes.

Voir la correction pas à pas

Question 1 : Nantes profite d'avantages fiscaux, et sa proximité avec Lorient lui donne accès aux produits de la Compagnie des Indes.
Question 2 : les marchands africains apprécient les indiennes et les cauris. L'armateur qui en dispose a donc de quoi commercer avec eux. C'est une déduction à partir de ce goût signalé, pas un fait supplémentaire.
Question 3 : non. Presque tous les grands ports d'Europe ont pris part à ce trafic, et les ports anglais arrivent en tête.⁴
On appuie la réponse sur les chiffres : Liverpool, avec 4 894 expéditions, et Londres, avec 2 704, dépassent chacune les 1 744 voyages de Nantes.
On conclut : la traite est un phénomène lié à la montée des échanges internationaux et à l'essor du grand commerce maritime au XVIIIe siècle.¹

Les avantages d'un port comme Nantes viennent de sa situation, de sa fiscalité et de ses relations commerciales. Cet exemple s'inscrit dans un mouvement bien plus large, qui touche l'ensemble des grandes puissances maritimes européennes.

Les questions qu'on se pose

Faut-il apprendre tous ces chiffres par cœur ?

Non. Retiens surtout les ordres de grandeur : Bordeaux est l'un des principaux ports français de la traite, loin derrière Nantes.⁴ Retiens aussi l'idée que la traite fait partie d'un système plus large, lié aux plantations et aux échanges internationaux.³ On te donnera les chiffres utiles dans un document.

Comment montrer que j'ai bien compris un document chiffré ?

Cite le chiffre, fais l'opération si besoin, écris l'unité, puis explique ce qu'il signifie. Par exemple, une faible part de la traite dans les armements bordelais (4,4 %) n'efface pas le caractère criminel de ce trafic.⁴

Sources

Programme visé : Le XVIIIe siècle : expansions, Lumières et révolutions - Bourgeoisies marchandes, négoces internationaux et traites négrières · Éduscol (Ministère de l'Éducation nationale)

Le XVIIIe siècle : expansions, Lumières et révolutions - Bourgeoisies marchandes, négoces internationaux et traites négrières, Éduscol (Ministère de l'Éducation nationale). Consulté le 12 novembre 2026.
Enseigner Bourgeoisies marchandes, négoces internationaux, traites négrières et esclavage au XVIIIe siècle en 4e, Académie de Besançon. Consulté le 12 novembre 2026.
Programme du cycle 4 - Histoire, Bulletin officiel. Consulté le 12 novembre 2026.
Traite négrière à Bordeaux, Wikipédia. Consulté le 12 novembre 2026.

Les numéros dans le texte renvoient à ces sources. Une source qui ne dit pas ce qu'on lui fait dire ? Signale-le.

Signaler une erreur sur cette page

Traites négrières et négoce au XVIIIe siècle : exercices de 4e

L'essentiel

Comment utiliser ces exercices

Les exercices

Exercice 1 Nantes et Bordeaux : l'écart

Exercice 2 Les deux grands ports anglais

Exercice 3 Les armateurs bordelais

Exercice 4 Les sept grandes maisons

Exercice 5 La durée du trafic bordelais

Exercice 6 Combien de personnes par expédition ?

Exercice 7 La traite a-t-elle enrichi Bordeaux ?

Exercice 8 Pourquoi Nantes domine-t-elle la traite française ?

Les questions qu'on se pose

Sources

Primaire

Collège

Lycée

Supérieur