Géographie · Terminale
Mers et océans : appropriation, protection, circulation, fiche
Publié le 7 novembre 2026 · Mis à jour le 7 novembre 2026 · Signaler une erreur
L'essentiel
- Les mers et océans sont pris entre trois logiques : appropriation par les États, liberté de circulation et protection de l'environnement 2.
- Les eaux territoriales relèvent de chaque État ; au-delà de la zone économique exclusive commence la haute mer, qui n'est sous l'autorité d'aucun État 5.
- La Convention de Montego Bay (CNUDM) fixe le cadre juridique des activités en mer, mais elle ne règle pas tout 4.
- La protection progresse (traité sur la haute mer en 2023, objectif de 30 % des mers protégées en 2030), mais le droit reste peu contraignant 5.
Le problème : trois logiques qui s'opposent
Le sujet de ce chapitre tient en une tension. Les mers et les océans servent à transporter des marchandises et fournissent des richesses ; les États veulent donc s'y réserver des espaces, les navires veulent y circuler librement, et la communauté internationale veut les protéger 2. Les routes maritimes relèvent donc d'une logique ambivalente : elles sont tiraillées entre le droit de passer, le désir de s'approprier et de mettre en valeur, et le souci de préserver 2.
Les espaces maritimes et leur statut
Le statut juridique change selon l'éloignement des côtes et selon que l'on parle de l'eau ou du fond.
Le cadre juridique : la convention de Montego Bay
La protection : des progrès, mais des limites
La question environnementale prend de l'ampleur dans le droit de la mer depuis les années 1980 : les conventions se multiplient pour limiter la pollution marine, réglementer la pêche en haute mer et protéger certaines espèces, ce qui forme une sorte de « millefeuille juridique » 5. Pourtant, ces textes restent insuffisamment protecteurs et la haute mer reste peu contrôlée 5.
Comment l'utiliser au bac
Questions flash
4 questions · correction immédiate · ton score reste sur ton appareil.
-
Le thème oppose la volonté d'appropriation des États, le principe de liberté de circulation et la protection. Les autres propositions mélangent des activités ou des notions étrangères à l'intitulé du chapitre.
-
C'est faux : la haute mer, au-delà de la zone économique exclusive, n'est sous l'autorité d'aucun État. Ce sont les eaux territoriales qui relèvent de chaque État ; c'est cette confusion qui rend l'affirmation tentante.
-
La navigation, la pêche et la pose de câbles font partie des libertés listées pour la haute mer. L'exploitation exclusive par un seul État est contraire à l'idée d'un espace qu'aucun État ne contrôle.
-
L'objectif est de protéger 30 % des mers d'ici à 2030, notamment par des aires marines protégées. Les 60 % correspondent à une autre donnée : la part des océans couverte par la haute mer.
Les questions qu'on se pose
Quelle différence faire entre haute mer et zone internationale des fonds marins ?
Pourquoi la protection de la haute mer est-elle jugée insuffisante ?
Les conventions se sont multipliées depuis les années 1980, mais elles sont peu harmonisées et insuffisamment protectrices, si bien que la haute mer reste peu contrôlée alors que la pression humaine y augmente 5. Le traité de 2023 cherche à corriger cela en permettant une gestion globale de l'océan situé hors des eaux des États 5.
Que faut-il retenir de la convention de Montego Bay pour le bac ?
Sources
Programme visé : Géographie Terminale, Thème 1 - Mers et océans au cœur de la mondialisation · Éduscol - Ministère de l'Éducation nationale
- Géographie Terminale, Thème 1 - Mers et océans au cœur de la mondialisation, Éduscol - Ministère de l'Éducation nationale. Consulté le 6 novembre 2026.
- Ressources d'accompagnement - Géographie Terminale (voie générale), Éduscol - Ministère de l'Éducation nationale. Consulté le 6 novembre 2026.
- Éléments de commentaires pour les documents - Mers et océans, Éduscol - Ministère de l'Éducation nationale. Consulté le 6 novembre 2026.
- La France et la gouvernance de l'Arctique, Éduscol - Ministère de l'Éducation nationale. Consulté le 6 novembre 2026.
- À qui appartient l'océan ?, CNRS. Consulté le 6 novembre 2026.
- Le droit international peut-il sauver les océans ?, CNRS. Consulté le 6 novembre 2026.
Les numéros dans le texte renvoient à ces sources. Une source qui ne dit pas ce qu'on lui fait dire ? Signale-le.