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La cotation d'un transport : quiz de Bac pro OTM
Publié le 7 novembre 2026 · Mis à jour le 7 novembre 2026 · Signaler une erreur
L'essentiel
- La cotation de l'offre de transport est la compétence C1.4 du Bac pro OTM : elle consiste à chiffrer l'offre faite au client ou au donneur d'ordre 1.
- On part toujours du coût de revient, puis on ajoute une marge pour obtenir le prix hors taxes ; la TVA s'ajoute ensuite.
- Il faut compter tout le parcours payé par l'entreprise, retour à vide compris, et distinguer charges fixes et charges variables.
- Un prix inférieur au coût de revient fait perdre de l'argent à chaque opération.
- Une fois l'offre calculée, elle doit être transmise correctement au client 1.
Avant de commencer
Ce quiz porte sur la cotation d'un transport : chiffrer l'offre que l'entreprise propose à son client. Dans le référentiel du Bac pro Organisation de Transport de Marchandises, cette tâche correspond à la compétence C1.4, « Élaborer la cotation de l'offre de transport » 1. Elle fait partie du bloc de compétences consacré à la préparation des opérations de transport 3.
Les questions mélangent trois types de travail : retrouver le vocabulaire du métier, raisonner sur ce qui entre dans un coût, et faire de vrais calculs. Pour les calculs, prends une feuille et pose chaque opération. Les résultats sont à donner en euros ou en pourcentage, comme indiqué dans chaque énoncé.
Quiz
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C1.4 est la compétence « Élaborer la cotation de l'offre de transport » 1. « Mettre en œuvre et suivre des opérations de transport » est l'intitulé d'un autre ensemble de compétences, C2, qui vient après la préparation de l'offre 1. Les deux autres propositions décrivent d'autres tâches du métier, pas la cotation.
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La cotation est une offre faite au client ou au donneur d'ordre 1. Le conducteur reçoit des consignes de mission, mais il ne reçoit pas un prix à accepter. Le fournisseur de carburant fait partie des charges de l'entreprise, pas de ses destinataires d'offre.
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Le prix se calcule ainsi : €. La marge vaut 96 € (). L'erreur fréquente consiste à répondre 655 € en ajoutant 15 € au lieu de 15 %.
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On multiplie la distance par le tarif : €. Vérification rapide : et , soit . Additionner 480 et 1,35 n'aurait aucun sens, car on mélange des kilomètres et des euros par kilomètre.
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La TVA vaut €, donc le prix toutes taxes comprises est €. Un calcul en une ligne : . Retirer 20 % de 800 € donnerait 640 €, ce qui est faux : la TVA s'ajoute, elle ne se retranche pas.
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Le coût de revient indique ce que la mission coûte vraiment : en dessous, chaque opération fait perdre de l'argent. Aligner le prix sur la concurrence sans connaître son coût est risqué, et la marge se calcule justement à partir du coût. Le détail des salaires n'a pas à être montré au client.
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Le carburant dépend directement de la distance : plus on roule, plus on en consomme. L'assurance annuelle, le loyer et l'abonnement restent les mêmes que le véhicule roule peu ou beaucoup, ce sont des charges fixes. Le piège est de ranger l'assurance parmi les charges variables parce qu'elle concerne le véhicule.
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Les charges variables valent €. On ajoute les charges fixes : €. Oublier les 210 € donnerait 186 €, un prix beaucoup trop bas qui entraînerait une perte.
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Carburant, salaire du conducteur et péages sont des dépenses réelles de l'entreprise : elles font partie du coût. Le prix souhaité par le client n'est pas une dépense, c'est une attente commerciale ; l'intégrer dans le coût fausserait le calcul de la marge.
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C'est faux. Le référentiel attend que l'offre soit correctement transmise au client ou donneur d'ordre 1. Un prix resté dans le tableur de l'entreprise ne sert à rien : tant que le client ne l'a pas reçu, la cotation n'est pas achevée.
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La marge est €. Le taux sur le coût vaut , soit 20 %. Diviser par le prix de vente (150 / 900, environ 16,7 %) donne un autre taux, qui n'est pas celui demandé ici.
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On partage le coût entre les lots : € par lot. Multiplier 600 par 4 est une erreur d'opération : plus il y a de lots dans le même camion, plus le coût de chacun baisse.
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Le résultat vaut €, donc une perte de 40 €. Le prix de vente seul ne dit rien sur le gain : il faut toujours le comparer au coût de revient. Les 460 € sont un chiffre d'affaires, pas une marge.
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L'entreprise paie les 800 km parcourus : €. Calculer seulement 400 km donnerait 360 €, soit la moitié du coût réel. Le retour à vide ne rapporte aucun chiffre d'affaires mais il coûte, donc il se compte.
Les questions qu'on se pose
Quelle différence y a-t-il entre le coût de revient et le prix proposé au client ?
Le coût de revient regroupe ce que la mission coûte à l'entreprise. Le prix est ce que le client paie : il comprend le coût de revient et une marge. Le référentiel rapproche d'ailleurs la cotation de l'offre et l'établissement du coût de revient et du prix 3. Si le prix est égal au coût, l'entreprise ne gagne rien ; s'il est plus bas, elle perd de l'argent.
Comment éviter les erreurs de calcul dans un exercice de cotation ?
Écris les données avec leur unité (km, €/km, €), liste toutes les charges, puis fais les calculs dans l'ordre : coût de revient, marge, prix hors taxes, TVA. Relis ensuite la question pour vérifier que tu réponds bien à ce qui est demandé (hors taxes ou toutes taxes comprises, taux sur le coût ou sur le prix). Une vérification d'ordre de grandeur évite beaucoup d'oublis, comme le retour à vide.
Sources
Programme visé : Baccalauréat professionnel Organisation de Transport de Marchandises · eduscol.education.fr
- Baccalauréat professionnel Organisation de Transport de Marchandises, eduscol.education.fr. Consulté le 7 novembre 2026.
- Concours Général des Métiers - Organisation de Transport de Marchandises, eduscol.education.fr. Consulté le 7 novembre 2026.
- VADEMECUM Septembre 2019 - Ressources pour la classe de seconde professionnelle (Gestion administrative du transport et logistique), eduscol.education.gouv.fr. Consulté le 7 novembre 2026.
- BTS Gestion des Transports et Logistique Associée - Référentiel, eduscol.education.fr. Consulté le 7 novembre 2026.
- Vocabulaire de l'équipement et des transports - Bulletin Officiel, education.gouv.fr. Consulté le 7 novembre 2026.
- Création de la spécialité organisation de transport de marchandises - Bulletin Officiel, education.gouv.fr. Consulté le 7 novembre 2026.
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